El precio medio de los coches cae un 5,8% hasta marzo

Esta caída del precio medio de los coches se explica, según Faconauto, por la entrada en vigor, el pasado 1 de enero, del nuevo Impuesto de Matriculación, asociado a las emisiones contaminantes de los vehículos, y que ha provocado que los conductores se decanten por la adquisición de automóviles de menor gama, más pequeños, económicos y ecológicos. De esta forma, los conductores españoles han optado en el primer trimestre del año por la compra de automóviles con una dimensión un 5 por ciento inferior que en el mismo periodo de 2007. Además, la potencia de estos modelos se ha situado en 117,59 caballos, lo que se traduce en una reducción del 1,37 por ciento en comparación con el año anterior.

Faconauto también ha señalado que esta reducción del precio de los coches en los tres primeros meses, es consecuencia, además, del "fuerte crecimiento experimentado por las promociones". Así, los descuentos han crecido un 19,6 por ciento hasta marzo, hasta situarse en una media de 1.996 euros por vehículo.

La patronal de los concesionarios ha explicado que este aumento de los descuentos se ha producido para afrontar "la dureza" del mercado de particulares, que es consecuencia de la crisis económica, así como de la baja confianza del consumidor, del aumento de la tasa del paro y del repunte de la inflación. Por otro lado, la Federación ha resaltado que la introducción del nuevo Impuesto de Matriculación ha provocado cambios en la demanda, hacia la compra de coches más pequeños y ecológicos, que han ocasionado una caída de la demanda de otros segmentos, aunque también ha contribuido a reducir las emisiones de CO2.

Menos emisiones de CO2
Así, las emisiones de dióxido de carbono de los automóviles matriculados entre enero y marzo alcanzaron 150,4 gramos por kilómetro, lo que representa una reducción del 4,8 por ciento en comparación con los mismos tres meses de 2007. Por último, la eficiencia energética de los vehículos vendidos en el primer trimestre se han situado en 17,5 kilómetros recorridos por litro de combustible, lo que supone una subida del 3,06 por ciento al compararlo con 2007, mientras que el precio del carburante en este periodo creció un 16,07 por ciento, hasta 0,066 euros por kilómetro.