Los sindicatos se niegan a pactar con Iberia el plan de viabilidad de la compañía y evitar la huelga de Navidad

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha hecho llegar una carta a los clientes de la compañía aérea con intención de explicarles la situación por la que atraviesa la aerolínea y para transmitir a los sindicatos que han convocado seis días de inactividad que "una huelga siempre debe ser la última opción en un proceso de negociación que ni tan siquiera han estado dispuestos a empezar".

Los principales sindicatos de Iberia, salvo el de pilotos Sepla, han anunciado la convocatoria de seis jornadas de huelga para los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre para protestar por el plan de reestructuración de la compañía aérea, que prevé el recorte de 4.500 empleos. El objetivo de la movilización es "detener el desmantelamiento" de Iberia que la dirección "ha presentado con el nombre de plan de transformación" e "impedir el despido innecesario de más de 4.500 trabajadores de tierra y vuelo", dijo esta semana el secretario federal del Sector Aéreo de UGT, Francisco Rodríguez, en una rueda de prensa.

Los sindicatos, que tienen previsto "materializar" la convocatoria el próximo lunes, han asegurado, no obstante, que están "dispuestos a negociar", pero han incidido en que tiene que haber "un plan alternativo basado en crecer". "Tenemos esperanza de que nos sentemos antes del día 14, no esperar al día 14 para negociar. A nadie le agrada llegar al día 14 y hacer huelga", ha dicho el secretario general del Sector Aéreo de CCOO, José Antonio Herráez, que ha explicado que están manteniendo contactos con Fomento y los grupos parlamentarios de PSOE, IU y PP.

En la rueda de prensa, en la sede del Comité Intercentros de Iberia, Rodríguez, ha explicado esta semana que la convocatoria de paros de 24 horas afecta a "todos los centros de trabajo y todas las actividades de la compañía", también de vuelo. "Sepla no está fuera de la huelga, lo que Sepla está es fuera de la convocatoria", ha dicho Rodríguez, para quien el sindicato de pilotos coincide con los convocantes -UGT, CCOO, USO, Asetma, Sictpla y CTA-Vuelo- en que no están ante "un plan de viabilidad de la compañía, sino ante un plan de desmantelamiento de la compañía".

Por su parte, el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha enviado una carta a los clientes de la compañía aérea a través de la que les informa "personalmente" de los "problemas que tenemos que solventar" y de "cómo los estamos abordando". Vázquez explica que Iberia, como otras muchas aerolíneas a escala mundial, "tiene unos costes fuera de mercado y este desequilibrio frente a nuestros competidores directos se ha visto agravado por la crisis económica española y la escalada global de precios del combustible". En los últimos cuatro años, añade, Iberia "ha registrado unas pérdidas de casi 900 millones de euros y ahora perdemos más de un millón de euros cada día, cifra que ninguna compañía, sea del sector que sea, puede asumir indefinidamente".

"Desde la Dirección de Iberia hemos diseñado un Plan de Transformación que siente las bases de una Iberia mucho más fuerte y capaz de competir", explica Vázquez, quien afirma que "es un plan que exige sacrificios como son la reducción de empleos y de salarios, pero también supone una apuesta por el futuro con una inversión multimillonaria en los próximos años". Supone, dice, "reducción de oferta de algunas rutas, pero también crecimiento de otras que anunciaremos en breve". Además, añade que ese plan quieren implantarlo "con el consenso y el diálogo de todas las partes interesadas, especialmente de nuestros empleados, por los que sentimos un profundo respeto".

La respuesta sindical al plan de viabilidad de la compañía "ha sido una negativa profunda a sentarse en la mesa de negociación, algo incomprensible desde nuestro punto de vista porque la dirección de la compañía está totalmente abierta a debatir todo con los representantes de los trabajadores con objeto de llegar a una solución negociada que garantice el futuro". La respuesta sindical ha sido "convocar varias jornadas de huelga sin asumir que una huelga siempre debe ser la última opción en un proceso de negociación que ni tan siquiera han estado dispuestos a empezar".

Si las huelgas llegan a efectuarse, comenta Vázquez, "tenga la completa seguridad que como siempre podremos todo nuestro empeño en mitigar los perjuicios que les puedan ocasionar". "Desde Iberia haremos todo cuanto esté a nuestro alcance para minimizar los efectos negativos que esta huelga injustificada pueda ocasionarle, si finalmente se convoca".