Rajoy dice ante Mas que no se puede mejorar "sin ser grandes y trabajar juntos"

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha advertido en Barcelona, ante la mirada del presidente de la Generalidad, Artur Mas, de que "sin ser grandes y trabajar juntos" no es posible aspirar a mejorar. "No podemos aspirar a nada grande, sino somos grandes", indicó.


"Yo creo que nuestro país es un gran equipo, plural, distinto en muchas cosas, pero un gran equipo trabajador, abierto y solidario", ha afirmado este viernes el presidente Mariano Rajoy ante el presidente de la Generalidad, Artur Mas, durante su intervención en un almuerzo con el sector de la automoción antes de inaugurar en la Fira de Barcelona el Salón Internacional del Automóvil. Rajoy ha advertido de que "sin ser grandes y trabajar juntos" no es posible aspirar a mejorar. "No podemos aspirar a nada grande, si no somos grandes", indicó.

Rajoy ha reivindicado Barcelona como un ejemplo de la aportación que la industria del automóvil ha hecho para la convivencia e integración social, y ha defendido que los emigrantes que llegaron a Cataluña a buscar trabajo en este sector contribuyeron a crear la identidad de Cataluña: "No solo entregaron su esfuerzo; se integraron y enriquecieron el tejido social hasta hacerlo lo que es hoy".

Para él, se trata de devolver a España a la primera línea de la parrilla de salida, momento que ha aprovechado para expresar el respaldo al piloto Fernando Alonso ante el gran premio de Montmeló del próximo domingo. En ese contexto, ha señalado: "Lo más importante del deporte es demostrar que no podemos aspirar a nada grande si no somos grandes, si no contamos con la solidaridad y el trabajo conjunto de un gran equipo".

"Y creo que España es un gran equipo, plural, distinto en muchas cosas, trabajador, abierto y solidario. Cuanto más grande sea ese equipo y más capaz de fijar en común los objetivos, más podemos aspirar a lo que queremos, que es ser cada vez mejores", ha enfatizado.

Rajoy ha señalado igualmente que Barcelona es el mejor ejemplo de que el automóvil es "un vehículo incomparable para la convivencia y para la integración social". "A Barcelona, cuna del motor en España, vinieron miles de personas de otros lugares de nuestra geografía a buscarse su porvenir. Lo encontraron, pero también -ha precisado- recibieron la cálida acogida de una sociedad abierta e inclusiva".

Para el presidente del Gobierno, todos esos ciudadanos se integraron en Cataluña y enriquecieron su tejido social hasta hacerla "lo que es hoy un punto de encuentro, un lugar de convivencia y un espejo de la pluralidad de nuestro país".

Por su parte, Mas ha eludido el debate soberanista, aunque ha reclamado que se desbloquee este año el Corredor del Mediterráneo porque sectores claves para Cataluña, como el automovilístico, lo necesitan "como el pan". Mas ha pronunciado un discurso de unos diez minutos centrado en la economía del motor, sin ninguna referencia al debate soberanista.

"Esperemos que sea el año clave, final y definitivo en cuanto a desbloquear el Corredor (ferroviario), lo necesitamos como el pan porque no se puede pensar en una industria exportadora integrada en Europa si no tenemos estas infraestructuras", ha afirmado el presidente catalán. "No las hemos tenido durante muchos años, si tuviera aquí al lado madera la tocaría, pero parece que este año ya va a ser el definitivo del Corredor del Mediterráneo, que marcará un antes y un después", ha agregado Mas.

El presidente catalán ha recordado que Cataluña concentra el 25 % de la actividad del sector de la automoción en España y que, en el ámbito de los componentes, ese porcentaje se eleva al 40 %. Así, Mas ha explicado que tiene sentido que se "concentre la potencia de fuego" en Barcelona como un único salón del motor en España. Mas ha defendido que, pese a que en los últimos 4 o 5 años el tejido industrial "se ha desgastado", en los últimos tiempos se está ganando "competitividad". Existe aún, según el presidente catalán, el problema de que el mercado doméstico no despierta, por lo que, a su entender, se debería apostar por las ayudas a la compra de vehículos, que animarían el consumo al tiempo que beneficiarían al sector del automóvil y a las arcas publicas, por la recaudación de impuestos.