Ya está a la venta en España, la sexta generación del Ford Mustang, un modelo que sigue manteniendo todo su ADN americano pero que se ha adaptado a los gustos del público europeo para competir por hacerse un hueco en nuestro mercado.
¿Quién no ha soñado alguna vez con recorrer la mítica Ruta 66 que, prácticamente atraviesa Estados Unidos de costa a costa, a bordo de un fabuloso Ford Mustang descapotable? Este es uno de los primeros pensamientos que se le vienen a uno a la mente cuando nos imaginamos realizando un “road trip” por el país americano, ¿verdad?
Pues bien, ahora, 50 años después de la llegada a las calles de este emblemático modelo, podrás cumplir este sueño sin salir de nuestra querida España. De hecho, el nuevo Mustang ya está a la venta en toda la red de concesionarios de Ford de nuestro país por un precio que parte de los 37.000 euros, aunque las primeras unidades no llegarán a las calles hasta el mes de julio.
Con la llegada de esta sexta generación del Mustang, en Ford han pensado que era buen momento para que este modelo saliera fuera del continente americano para conocer mundo. Una gran idea por parte de la marca del óvalo ya que, hasta ahora, adquirir un Mustang fuera de América era toda una odisea que requería, además, una buena inversión monetaria.
Este Mustang 2015 no rompe para nada con la línea estética de la quinta generación, ya que ésta fue muy bien acogida y se puede considerar que fue todo un éxito. Por ello, cuando ha tocado renovarlo, han preferido mantener intacto su ADN pero modernizando su aspecto a la época que vivimos.
En Ford han pensado mucho en el mercado europeo a la hora de crear este nuevo Mustang y, por ello, le han introducido innovaciones en la suspensión que, unido a que ahora su carrocería es más baja y más ancha que su antecesor, le aportan unas mejoras dinámicas notables.
Otra de las cosas en las que han pensado en Ford, es en que el precio del combustible en Europa es bastante más caro que en Estados Unidos, y un coche como el Mustang no resulta igual de atractivo para el cliente europeo si necesita llevar una gasolinera a cuestas cada vez que salga a dar una vuelta.
Por ello, la gama de motores con la que llegará este modelo a Europa son, por un lado, un propulsor de gasolina de cuatro cilindros con 2.300 centímetros cúbicos y turbocompresor capaz de desarrollar una potencia de 317 caballos; y, por otro, un V8 de 5.000 centímetros cúbicos con 421 caballos que hará las delicias de los más puristas de este modelo.
Vendrá, además, acompañado de una caja de cambios manual, pero también se podrá optar por una automática con levas en el volante.
Y, como no podía ser menos, ya está a la venta tanto en versión coupé (Fastback) como en versión descapotable (Cabrio).
Los precios oficiales de todas las versiones para nuestro país son las siguientes: