BMW ya ha presentado de manera oficial el nuevo Serie 7, pero no será hasta el próximo Salón de Frankfurt, que se celebrará en septiembre, cuando podremos verlo al natural.
Este modelo viene a sustituir al Serie 7 que apareció en 2008. Ahora es más ligero, más eficiente y viene cargado de innovaciones tecnológicas de todo tipo.
Llegará a las calles de nuestro país en octubre y lo hará con dos versiones claramente diferenciadas: una larga, de 5,22 metros de longitud; y otra más corta, de 5,08 metros. Ambas carrocerías podrán llevar las mismas motorizaciones y equipamientos.
Estéticamente este Serie 7 sigue la línea de diseño que viene imponiendo la marca bávara en todos sus modelos actuales. De esta forma, vemos unos faros que van prácticamente unidos a la calandra, unas branquias laterales tras los pasos de rueda del eje delantero que se extienden por toda la línea de la cintura y unas ópticas traseras más estilizadas que contribuyen a realzar su elegancia.
En materia de equipamiento y seguridad, este BMW presenta importantes novedades. Entre algunas de ellas se encuentra el sistema de aparcamiento remoto, que permite aparcar el vehículo desde fuera del mismo supervisando y ayudando a la realización de la maniobra gracias a la llave del propio coche. Otro de los elementos de equipamiento es el sistema de manejo de alguno de los componentes del Serie 7 mediante gestos para que no resulte necesario tocar ningún botón ya sea físico o a través de su pantalla táctil. En materia de seguridad, este coche incorpora un sistema de conducción asistida que mantiene el coche dentro del carril, multitud de cámaras y radares alrededor del vehículo para evitar cualquier tipo de colisión o un sistema de proyección de información de interés en el parabrisas para que no sea necesario apartar la vista de la carretera.
Los motores que acompañan a este Serie 7 2015 son cuatro. Un Diesel, el 730d, que desarrolla una potencia de 265 caballos. Dos gasolina, el 740i y el 750i, con 326 y 450 caballos. Por último, un propulsor híbrido enchufable, el 740e, con una potencia de 326 caballos. Todas estas motorizaciones consumen menos que las de su predecesor y van acompañadas de una caja de cambios automática con ocho velocidades.
BMW ha usado plásticos reforzados con fibra de carbono en el chasis para reducir el peso del conjunto del vehículo. De hecho, este Serie 7 pesa alrededor de un 15 por ciento menos que su predecesor a pesar de contar con mayores elementos de equipamiento.