Renault ya ha puesto a la venta en nuestro país el Kadjar, un todocamino que, con 4,45 metros de longitud y 1,84 metros de anchura, se sitúa un peldaño por encima del Captur y, al menos de momento, no llega para sustituir al Koleos. Su precio parte de los 19.850 euros.
Gracias al acuerdo de colaboración con Nissan, este Kadjar de Renault comparte la misma plataforma modular que ya se emplea en el Nissan Qashqai, a pesar de que éste último es algo más corto y estrecho que el nuevo todocamino de Renault.
Estéticamente destaca por poseer un diseño muy moderno, anguloso e innovador. En el frontal, lo primero que vemos es una parrilla de grandes dimensiones. De ella salen unos faros que presentan un aspecto realmente moderno, ya que se extienden por los laterales de la carrocería y cuentan con una línea de luz que le aporta una apariencia muy llamativa. En su perfil, destacan unos pasos de rueda más anchos que el resto de la carrocería junto a unas ventanillas que se van estrechando hacia la zona trasera y un llamativo detalle de diseño en la línea de la cintura. La zaga presenta un aspecto solemne y a la vez moderno, ya que aúna, una vez más, multitud de líneas en su diseño junto a una anchura que le aporta una gran presencia al conjunto del vehículo.
Su interior presenta un aspecto similar al de otros modelos actuales de Renault pero, en este caso, al tratarse de un todocamino, cuenta con espacio suficiente para que viajen en él cinco ocupantes sin ninguna clase de problema. Su maletero, por otra parte, tiene una capacidad de 427 litros sin abatir ningún asiento.
En materia de equipamiento, el Renault Kadjar podrá montar elementos como los faros de ledes, el sistema de alerta por cambio de carril, la cámara de visión trasera, el sistema de navegación con reconocimiento de voz, el sistema de reconocimiento de señales o el sistema de frenado automático de emergencia, entre muchas otras cosas.
Las motorizaciones disponibles son dos. Un Diesel de 1.600 centímetros cúbicos que podrá elegirse con dos potencias diferentes, uno de 110 caballos y otros de 131 caballos. Y un gasolina de 1.200 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia de 131 caballos. Todas las versiones irán acompañadas de una caja de cambios manual pero, sólo en el Diesel de 110 caballos, existirá la opción de optar por una caja de cambios automática de doble embrague.
Aunque el Renault Kadjar no es un coche pensado para moverse por zonas de campo, la marca francesa le ha dotado de unas cualidades para que resulte apto si, por algún casual, tuviera que atravesar alguna zona complicada. De este modo, su altura libre al suelo es de 20 centímetros y sus ángulos de ataque y salida son de 18 y 25 grados respectivamente. Además, exclusivamente la versión Diesel de 131 caballos, podrá optar por un sistema de tracción a las cuatro ruedas.