Las ventas de coches se hunden un 24 por ciento

Anfac y Ganvam atribuyen la fuerte caída del mercado "al constante deterioro de la situación económica, plasmado en un retraimiento evidente del consumo y al incremento del desempleo y de la inflación", todo ello unido al endurecimiento de las condiciones crediticias. En el canal de particulares y de empresas no alquiladoras, el de mayor volumen y el que constituye un mayor reflejo de la demanda real, el descenso de las ventas de automóviles alcanzó el 28,4 por ciento en mayo y el 17,8 por ciento en los cinco primeros meses del año.

Por su parte, las compras realizadas por las empresas de alquiler experimentaron un retroceso del 8,3 por ciento en mayo, si bien en los cinco primeros meses del presente ejercicio mantienen un pequeño crecimiento del 2,6 por ciento.

Menor cuota para el diesel
Los datos de mayo ponen de manifiesto un aumento de la cuota de la gasolina frente al diesel, vinculado al encarecimiento del gasóleo de automoción, cuyo precio sigue por encima del de la gasolina de 95 octanos. Así, el 32 por ciento de los coches comercializados en mayo estaba equipado con motores de gasolina, frente al 68 por ciento correspondiente al diésel. Entre los pasados meses de enero y mayo, los automóviles de gasóleo concentran el 71 por ciento de las matriculaciones, frente al 29 por ciento para los de gasolina.

En mayo cayeron las ventas en todos los segmentos automovilísticos. El mayor retroceso correspondió a los todoterrenos grandes y de lujo, con caídas próximas al 50 por ciento, mientras que en el apartado de monovolúmenes grandes, el descenso fue del 42 por ciento.