En la semana del 18 de enero, según información facilitada por el Ayuntamiento, se retomaron las limpiezas intensivas en barrios, alcanzando 1.137.535 metros cuadrados en 20 distritos. Con esta cifra, aseguran, se han limpiado ya en profundidad 1.399 hectáreas de 259 barrios.
Estas limpiezas intensivas se llevan a cabo con la suma de los operarios habituales de los distritos más personal específicamente asignado a estos planes. Los trabajos consisten en barridos manuales y mecánicos, baldeos mixtos, eliminación de pintadas y aplicación de productos antigrafiti, peinados, recogida de muebles y enseres, eliminación de manchas y olores, vaciado de papeleras y doggys, desbroces y fregados.
Sin embargo, si bien estos trabajos sobre el papel pintan como solución para los problemas de limpieza de la ciudad, la realidad es que son una medida ineficaz, solo con resultados puntuales y no sostenibles, a la vista de la suciedad que sigue luciendo en muchas vías de Madrid.
Los sindicatos sostienen que hay diferencias entre los distritos de los diferentes lotes en los que se divide la ciudad. Así, en Centro, Chamberí, Tetuán y en Argüelles –dentro de Moncloa-Aravaca, donde la limpieza corresponde a Ferrovial, la suciedad no se ha agravado. Sin embargo, sí es un problema más latente en los distritos dependientes de la limpieza de Sacyr y OHL: Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamartín, Fuencarral, Latina y Moncloa-Aravaca –excluyendo Argüelles-, de la primera y Hortaleza, Barajas, Ciudad Lineal y San Blas-Canillejas, de la segunda. Estas dos empresas, pese a la paralización del ERTE que negociaron con el Ayuntamiento en septiembre y que permitió que hubiese unos 500 trabajadores limpiando las calles, reactivaron el expediente de regulación para unos trescientos trabajadores los tres últimos días de 2015, ocasionando que se agravasen los problemas de suciedad en plena Navidad.
UGT y CCOO coinciden en señalar que los planes de limpieza intensiva puestos en marcha por Manuela Carmena son una solución insuficiente debido a que son tareas puntuales en la que la falta de continuidad se traduce en una falta de sostenibilidad en la limpieza viaria. Pocos días después de que el plan intensivo se ejecute por los diferentes barrios, la estampa anterior vuelve a ser lo que encuentran los ciudadanos. Por eso, defienden, la única solución que podrá acabar con el problema de la suciedad en Madrid es el aumento de plantilla estable.
La acumulación de hojas, con el consecuente peligro que implica en vías en las que las aceras están cubiertas debiendo transitar sobre ellas, y los montones de basura alrededor de los contenedores, sobre todo los de reciclaje, son dos de los puntos que más dejan en entredicho la eficacia de los planes de limpieza del consistorio.
Desde la oposición, Begoña Villacís alertaba recientemente de que el gabinete de Carmena “es el único que cree que Madrid está limpio cuando las quejas por la suciedad de las calles se han multiplicado en los últimos meses. En Madrid faltan barrenderos y el único que parece no darse cuenta es el equipo de Gobierno”. La líder de Ciudadanos en el consistorio madrileño aseguró que “desde el Ayuntamiento se está justificando el menor presupuesto del área de Medio Ambiente y Movilidad por una transferencia de competencias al área de Urbanismo” y criticó que “lo que no dicen es que lo que no se ha transferido son los recursos humanos para gestionar ese presupuesto, y que por lo tanto, se seguirá haciendo desde Medio Ambiente”.