Carmena aplaza de nuevo la apertura del Wanda Metropolitano

El Atlético de Madrid no podrá ir al nuevo estadio mientras no estén listos los accesos.

El Ayuntamiento de Madrid pretende mejorar las vías de acceso al estadio antes de su apertura para evitar que se agraven los problemas de movilidad. Las obras, ya pactadas con el Ministerio de Fomento, consisten en una salida directa a la zona desde la A-2, otra desde la M-40 y la ampliación de un carril desde la M-40 hacia el sur en ambos sentidos para enlazar con Arcentales.

Todas las reformas citadas deberían estar preparadas "en el momento de la puesta en funcionamiento del estadio", según ha detallado el director general de Espacio Público, Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid, José Luis Infanzón, "si no el Atlético de Madrid no podrá jugar", ha añadido.

Además, habrá que construir nuevas infraestructuras en el futuro, las cuales son “imposibles” de terminar antes de septiembre. Todo ello provoca que se retrase la apertura del nuevo estadio del Atlético de Madrid, cuando se preveía que estuviese listo para la temporada 2017-2018.

La socialista Mercedes González ha destacado que, a seis meses de la puesta en marcha del estadio, "no ha empezado ni la urbanización del entorno, no hay ni movimiento de tierras y los avances son sólo en un papel". "Cada mes que pasa se acerca más el abismo. Van perdiendo el partido y por goleada. Deseamos una remontada histórica para poder empezar la liga en las mejores condiciones, para el Atlético, para San Blas y para esta ciudad", ha terminado la edil.

Se han cumplido más de cinco años desde que se plantase el primer ladrillo y aún se mantiene en entredicho que algún día se inaugure. No sólo el acceso por vehículos privados supone un problema, el Consistorio madrileño también ha elaborado un plan de movilidad sostenible que busca favorecer la llegada al recinto en transporte público. Pide a la Comunidad de Madrid la apertura de dos nuevas estaciones de Metro y al Ministerio de Fomento una estación de Renfe.