El A400M puede alojar dos helicópteros o cuatro camiones
Jueves 26 de junio de 2008
En Sevilla, el Rey Juan Carlos ha presidido la ceremonia de presentación del primer A400M, cuyo viaje inaugural se ha retrasado de enero a septiembre u octubre por problemas con el motor.
La aeronave es la respuesta europea al C-130 Hercules de la multinacional Lockheed. Los presidentes de EADS, Louis Gallois, y Airbus Military, Carlos Suárez, elogiaron la versatilidad del aparato, ya que se concibió tanto con capacidad táctica como estratégica para servir de plataforma de transporte aéreo y de reabastecimiento en vuelo. El A400M es un avión de transporte militar de cuatro motores, que puede cargar hasta 37 toneladas, con capacidad para llevar helicópteros o hasta 120 soldados con su equipamiento.
El monarca ha resaltado que el A400M es la respuesta al desafío de lograr un producto de muy avanzada tecnología, capaz de cumplir con los más exigentes requerimientos aeronáuticos del mundo y de cubrir las actuales necesidades de transporte táctico y logístico. También ha dicho que supone la culminación de "un proceso de muy intensa colaboración industrial, tecnológica y militar entre diversos países europeos".
La venta de 180 aviones en 2003 a los siete países europeos implicados —España, Reino Unido, Francia, Alemania, Bélgica, Luxemburgo y Turquía— fue la mayor compra de armamento realizada en su historia por el continente. El total de pedidos asciende a 192 si se incluye a Sudáfrica y Malasia.
El A400M es el primer avión de cuatro motores en el que las hélices interiores y exteriores se mueven en direcciones opuestas. Así, si un motor recibe un disparo o falla, la aeronave mantiene su estabilidad en lugar de perder el equilibrio. En su interior llevará a 50 pasajeros, aunque en caso de necesidad esta capacidad puede incrementarse hasta los 166 ocupantes.
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