El mismo día en que la FIA confirmó 15 posiciones de penalización para Fernando Alonso en el Gran Premio de Azerbaiyán que se celebrará este fin de semana, el piloto asturiano ha tomado los micrófonos trayendo el futuro al centro de la escena. La sanción, provocada porque McLaren ha cambiado la unidad de potencia del motor calamitoso Honda de 2017 y que podría tornarse en una penalización de más de 40 plazas si se vieran obligados a sustituir todo de nuevo, parece que haya devuelto al desazón al doble campeón de la Fórmula Uno.
El caso es que el circuito de Baku ha servido al español para vislumbrar 2018. Tras resignarse y diagnosticar para este domingo "una carrera complicada como el resto del año" en uno de los trazados en los que mas tiempo pierde en las rectas, Alonso ha querido escribir para la posteridad y con la tinta más fija posible dos aspectos: que no va a decidir y anunciar su futuro cercano hasta septiembre u octubre y, en segundo término, que allá donde compita será para luchar por regresar al podio. Nada menos.
"El año que viene voy a ganar, donde corra voy a ganar", ha proclamado. La paciencia de Fernando ya está rebosando el continente y el astro del automovilismo nacional ha buscado a la prensa para resultar meridinamente claro en su visualización del próximo curso: "No voy a hablar más del tema, pero voy a tomar la mejor decisión que haya disponible porque lo que me interesa es ganar. No me interesa el top 10, ni hacer quinto o sexto o cosas así. Me interesa ganar y creo que va a haber posibilidades de conseguirlo". "Además, cada fin de semana estaremos luchando por la Q3 o algún punto y cuando haya una avería, como ya tenemos hecho el cupo de motores, pues saldremos últimos como ocurre en esta carrera, así que va a ser así en todas las carreras. Y tenemos media hora de prensa los jueves, viernes, los sábados y domingos, así que intentaremos no repetirnos demasiado, pero por ahí van a ir los tiros", zanjó.
Confesó también el asturiano que siguió las 24 Horas de Le Mans -la única carrera que le falta para haber completado la participación en las tres pruebas de la Triple Corona que ansía- en duermevela pero atento a los grandes cambios. Lo que ha quedado claro es que el piloto que encontró aire e ilusión fuera de la Fórmula Uno, en el óvalo de Indianápolis, le suena agrio reflexionar sobre el presente. Una actualidad en la que calcula que correrá con 30 kilómetros por hora menos en Baku. Desde las últimas posiciones. Así de gris está el paisaje.
Por eso es insistente destinatario de cuestiones sobre su futuro. Por eso le preguntan si podría recalar en Mercedes tras el anuncio de Hamilton -sopesa una posible retirada al término de este curso- y después de que el jefe de la escudería alemana declarara que no quería verles como compañeros de nuevo. Por ello usa el altavoz para profundizar en sus deseos más que en su fangoso devenir: "Sé que hay más movimientos de lo que probablemente todos sabemos (fichajes) y que hay algunos equipos que creemos que están preparados para el próximo año, pero no está tan claro que sus pilotos estén 100% confirmados. Así que creo que habrá muchos cambios para el próximo año".
"Estoy muy abierto a cualquier cosa, así que veamos lo que los próximos meses traen para McLaren, porque es un equipo en el que estoy ahora, que me gusta y en el que hemos puesto un gran esfuerzo durante los últimos dos o tres años para crecer. Veremos que pasa", susurra. De esto se deduciría que su abanico de posibilidades es amplio y que no tiene fronteras, si buen todavía guarda lealtad a la promesa que le ha efectuado su escudería.
Pero, cuidado: "En McLaren por el momento no somos muy competitivos y sabemos que una de las partes, el lado del motor, no es lo suficientemente competitiva como para ganar. Estoy seguro de que el equipo está explorando cualquier posibilidad para ser competitivos y espero que el próximo año McLaren esté en una posición diferente. Es lo que todos queremos pero en mi caso es independiente de cualquier motor que tengan. Solo quiero ganar y veremos qué pasa".
"Lo de Alonso es un desperdicio total y una farsa absoluta que él esté en la parte trasera de la parrilla, pilotando un coche que no es competitivo porque todavía está en una situación en la que conduce fenomenalmente a pesar de todo", ha denunciado este jueves su amigo Mark Webber. El australiano ahondó en su crítica argumentando a la web GPUpdate.net que creo que su valor nunca ha sido más alto, con lo que ha hecho en Indy 500 y con lo que ha hecho a veces con ese McLaren con respecto a Vandoorne". "También he estado escuchando cosas increíbles acerca de lo impresionante que fue en la Indy. Conozco a Gil de Ferran -el entrenador de Alonso en su aventura estadounidense- y simplemente me dijo que era excepcional lo que Fernando hizo", subrayó Webber.
Por otra parte, al tiempo que Ferrari tratará de frenar la progresión de Hamilton en el Mundial de pilotos, Carlos Sainz también se ha pronunciado sobre la temporada venidera. Inmerso en los continuados vaivenes en su desempeño con el Toro Rosso, el madrileño ha explicado que ve "muy difícil" otro año en dicha escudería. "Mi carrera deportiva depende de Helmut Marko y de Red Bull, pero no es algo que afecte demasiado al futuro", aclaró este jueves, antes de expresar que "no le cierro la puerta a nadie, pero creo que un cuarto año en Toro Rosso es muy complicado que pase, primero porque no se ha hecho nunca y segundo porque tanto Red Bull como yo queremos dar un paso adelante". "Mi objetivo es dar un paso adelante, si ese paso es a Red Bull o a otro sitio, no lo se porque no me lo he planteado, pero el objetivo es dar un paso", recalcó el otro español en parrilla.