Maybach, la apuesta de Mercedes para contrarrestar a Rolls Royce

El Imparcial. Madrid

Cuando Rolls Royce pasó a manos de BMW y Bentley cayó en poder de Volkswagen, la poderosa Mercedes Benz no quiso permitir que sus dos rivales alemanes le hiciesen sombra en la cúspide del automovilismo de lujo. Fue por esta rivalidad por la que decidió resucitar la mítica marca Maybach, con la que ofrecer a sus clientes el coche más caro y más elegante del Mundo. Aparecido en el año 2002, el Maybach 62 asombró por su refinamiento y nivel técnico, si bien no era más que una versión derivada del Mercedes Clase S. Posteriormente apareció una versión más corta bautizada 57.

Con apenas 300 coches vendidos en un año, Mercedes no puede ocultar el fracaso de un modelo frente a los éxitos de los nuevo Rolls y del Bentley, que triplican sus cifras, sin que sea cuestión de precio ni de elaboración mecánica.

Para intentan paliar este fracaso (que en Mercedes jamás consideran como tal), la marca acaba de presentar en Detroit un prototipo, que debe ser la última posibilidad de recuperar Maybach y situarla en la cima del automovilismo de superlujo.

Se trata de una carrocería tipo landaulet, que hizo furor en el primer tercio del siglo XX y que se caracteriza porque el espacio del conductor se encuentra separado del de los pasajeros por una mampara. El "chauffeur" y su ayudante se ubican en un habitáculo cubierto, mientras que los pasajeros pueden descubrir el techo. La mampara de separación del novísimo Maybach es de cristal líquido, que se puede oscurecer o aclarar a voluntad.

Mecánicamente esta movido por el motor de 12 cilindros en V y 6 litros de cilindrada que, convenientemente preparado por AMG (la división deportiva de la marca alemana), desarrolla 612 caballos de potencia. No muchos más detalles técnicos han sido desvelados, ni tampoco es lo más importante del modelo. Su equipamiento, comenzando por la tapicería en el mejor cuero de color blanco inmaculado; y añadiendo toda la electrónica y confort imaginables. Por algo estamos hablando de un automóvil que, si llega al mercado, superará el medio millón de euros.