Utilizar el móvil es la distracción que más accidentes causa en España. Ante esta problemática, el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado este lunes que se está estudiando subir la sanción por esta imprudencia de los tres puntos actuales a entre cuatro y seis.
"Chatear por el móvil es el tema de máxima alarma y de alguna manera tendrá que tener su reflejo"
En declaraciones a la cadena Ser ha advertido de que "desde el año 2016 las distracciones son la primera causa de accidentes mortal por delante del alcohol y de la velocidad y esto tiene un nombre, que es el uso excesivo o inadecuado del teléfono móvil".
"No es un problema nuestro, está generalizado en toda Europa y hay que darle la visibilidad y la importancia que tiene"
Igualmente, ha criticado el uso del manos libres porque, aunque no lo parezca, es "mucho más nocivo" que ir con el móvil en la mano. "Los que trabajamos en seguridad vial decimos que el manos libres no ha sido una buena idea. La novedad, la tecnología y las empresas que hay detrás nos pasaron por encima a todos", ha comentado.
Sobre lo navegadores Pere Navarro ha indicado que le habría gustado que si detectaban que el vehículo estaba en marcha no admitieran el poder programar una dirección. "Lo pedimos, lo sugerimos, lo solicitamos pero volvemos a lo mismo, es tal la potencia de la industria y de la novedad que tampoco pudimos, pero lo lógico sería que si usted quiere programar el navegador para y programa el navegador y luego se pone en marcha y continúa", ha recalcado.
De todas formas está seguro de que los fabricantes de móviles instalarán un "modo coche" -de hecho, algunos teléfonos ya lo llevan incorporado- pues "tienen una cierta responsabilidad todos los que están alrededor de este negocio".
"Los que se ganan la vida con la telefonía móvil van a tener que mover ficha por responsabilidad social corporativa. Tendrán que hacer algo para atender los problemas que pueda haber creado un uso excesivo e inadecuado de su negocio"
Navarro no se plantea en cambio reducir la tasa de alcohol pues ha indicado que países de Europa con mayores problemas que el nuestro lo han puesto a cero y no tienen mejores resultados. En este sentido, ha defendido que grandes referentes como Suecia, Reino Unido y Holanda tienen la misma tasa que España.
Respecto al uso de otras herramientas como el triángulo ha mostrado su preocupación por el hecho de que se han registrado "veinticinco muertos en los dos últimos años de ocupantes del vehículo al salir a la carretera por una incidencia o porque han tenido una avería que han sido arrollados" con lo cual ha explicado que la DGT está buscando alternativas que mejoren la seguridad.