Varias zonas de la capital se están viendo afectadas por las obras. En concreto, los distritos de Arganzuela, Carabanchel, Centro, Latina y Salamanca sufrirán los estragos de las diferentes remodelaciones que el Ayuntamiento y ha puesto en marcha este mes.
Entre las grandes obras proyectadas, destaca por su magnitud la de
Madrid Río que comenzará a finales de septiembre o principios de octubre. Una playa, pasarelas peatonales sobre el río, un salón de pinos, un embarcadero de piraguas, carril bici y aparcamientos para residentes transformarán las 820 hectáreas que quedaron liberadas al soterrar la M-30 junto al Manzanares. En este proyecto, el Ayuntamiento invertirá 70 millones de euros.
Ópera y Serrano, dos zonas con grandes transformacionesLa plaza de Isabel II, conocida popularmente como plaza de Ópera, en el madrileño distrito de Centro, será peatonal a partir de diciembre de 2009, cuando el Ayuntamiento haya concluido unas obras que comenzaron este mes y en las que invertirá más de dos millones de euros, aprovechando para su ejecución los trabajos que Metro va a realizar en la estación de suburbano.
Otra de las grandes obras del Ayuntamiento será la remodelación de la calle Serrano. Tres aparcamientos subterráneos y ensanchamiento de las aceras son los puntos clave de esta obra que el Consistorio pretende comenzar este mes para terminarla en el verano de 2010.
En el gráfico quedan señaladas las zonas afectadas por las obras70 millones de euros para el túnel de Santa María de la CabezaDesde principios del mes de agosto y hasta finales de 2009 se trabaja en la ampliación del túnel de Santa María de la Cabeza. Con una inversión de 70 millones de euros se ampliará este subterráneo en 600 metros y se renovarán 100.000 metros cuadrados de aceras. El peor momento para los usuarios se producirá después de Navidad, cuando está previsto el cierre total del túnel durante ocho meses.
Más zonas verdes tras soterrar la línea 5El otro gran proyecto consistorial es la remodelación del intercambiador de Aluche, que ampliará sus dársenas de cuatro a 13, lo que permitirá recuperar tres carriles para el tráfico. Entre septiembre y octubre, también se llevará a cabo el soterramiento de la línea 5 de Metro entre Campamento y Empalme. Esta obra no supondrá el corte total de la línea pero sí se verán afectados algunos tramos durante los 18 meses que durará la obra. A cambio de 350 metros de vía bajo tierra, más de 17.000 metros cuadrados serán de zonas verdes.