Tregua de McCain y Obama en el séptimo aniversario del 11S

La tregua llega en un momento agrio de la campaña. Barack Obama, en lo que parece un esfuerzo por desmentir su imagen de “buen chico”, se refirió a Sarah Palin acudiendo a la frase hecha “puedes poner pintalabios a un cerdo, y seguirá siendo un cerdo”. Obama se refería a que McCain y Palin son del mismo partido que George Bush y, en consecuencia, seguirán su misma política económica. McCain y Palin, por su parte, se presentan casi como una oposición a George Bush no menos firme que la de los demócratas en materia económica.

Mientras, la reconstrucción del World Trade Center sigue su curso, pero no sin problemas. El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, declaró este miércoles que la terminal de transportes diseñada por el arquitecto español Santiago Calatrava para la "zona cero" de Manhattan es "demasiado complicada de construir" y consideró que es necesario rediseñarla. Considera "frustrante" la lentitud con la que se están llevando a cabo las obras en el área donde se ubicaba el complejo del World Trade Centre, en un artículo de opinión publicado hoy por el diario económico The Wall Street Journal.

"El renacimiento del Bajo Manhattan (la zona dónde estaban las Torres Gemelas) no estará completo hasta que la 'zona cero' continúe siendo una herida abierta", añadió el alcalde en su artículo titulado "No debería haber más excusas para la zona cero". Una de las causas de los retrasos en las obras del complejo es, según Bloomberg, la estación diseñada por Calatrava, que "amenaza con retrasar el memorial y el proyecto entero".

Bloomberg cree que el memorial a las víctimas de los atentados terroristas del 11-S debe estar acabado en 2011, coincidiendo con el décimo aniversario de la tragedia. "No debe haber más excusas ni más retrasos", añadió Bloomberg, quien aseguró que el gobernador del estado de Nueva York, David Paterson, está de acuerdo con él en ese punto.

Según el diseño original de Calatrava, el techo de vidrio del pabellón central de la estación del World Trade Center se abriría cada año, coincidiendo con el aniversario de los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 o cuando el tiempo fuera bueno. Las "alas" de la cubierta debían alzarse casi 50 metros, como si fueran un pájaro dispuesto a volar, y dejar pasar la luz incluso hasta a 18 metros de profundidad, donde estarían los andenes de la estación.

7 años de infamia
A las 8 y 46 minutos del 11 de septiembre de 2001, el vuelo 11 de American Airlines terminaba mucho antes de lo previsto. Unos secuestradores se hicieron con la nave y la hicieron estrellar contra la torre norte del World Trace Center. Todas las televisiones del mundo conectaban con las imágenes que mostraban la catástrofe, sin saber todavía qué había impactado contra la torre y, sobre todo, porqué. Los 16 minutos que separaron los dos impactos fueron suficientes para que medio mundo pudiese ver por televisión cómo el vuelo 175 de United embestía la otra gemela. Lo hizo en una cota más baja, lo que explica que se derrumbase antes que la primera.

Cuando todos asistían con horror a lo que era ya claramente un brutal ataque terrorista, se produjeron otras dos noticias que hicieron pensar a no pocos que se avecinaba la Tercera Guerra Mundial, con consecuencias imprevisibles. A las 9 y 37, cuando todavía no había pasado una hora desde el primer impacto contra una de las torres gemelas, un avión impactó contra el Pentágono. A las 10 caía el vuelo 93 de la United en Shanksville, Pensilvania, después de que se produjera una lucha entre el pasaje y los terroristas.