El Gobierno está decidido a imponer un "peaje" por circular por las autovías y está trabajando ya en un sistema de tarificación para que sea presentado para su debate en sede parlamentaria "en unos meses". Así lo ha confirmado este martes la ministra de Transportes y Movilidad, Raquel Sánchez, que ha añadido que la razón principal para esta tasa es "no pagar con los impuestos el mantenimiento y conservación de estas vías de alta ocupación".
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, Sánchez ha precisado que el Gobierno está avanzando en los estudios y presentará el sistema de peajes "para asegurar el correcto mantenimiento" de las carreteras de alta capacidad y ha señalado que el Gobierno buscará el consenso político para implantar estos peajes, que "deben estar" en la línea de lo que se viene aplicando ya en 24 de los 27 estados de la Unión Europea.
Por la mañana, el secretario general de Infraestructuras, Sergio Vázquez, apuntaba que "el modelo de que toda nuestra red viaria sea gratis no es algo que suceda en Europa" y por ello ha expuesto la necesidad de "abordar con rotundidad una reforma que introduzca una tarificación". Ha insistido en que el objetivo es disponer de una herramienta financiera "para no pagar con los impuestos de todas nuestras carreteras", y que a la vez sirva para "modular los usos de transportes más contaminantes y que sirva de beneficio también a las alternativas de transporte más sostenible, como es el ferrocarril".
Vázquez ha pedido que no se hable de "peaje", porque vienen a la mente tarifas similares a las autopistas y, según el secretario general de Infraestructuras, "no tiene sentido" que el mantenimiento y conservación de la infraestructura viaria "se siga sufragando con los impuestos de todos los españoles, que tienen necesidades más urgentes, como las políticas sociales".
Ha recordado que en España "tenemos un problema con la conservación de nuestras carreteras.... Este año vamos a destinar 1.400 millones de euros a la conservación de las carreteras del Estado. Un esfuerzo muy grande de todos los ciudadanos que pagan con sus impuestos".
El Gobierno quiere con este impuesto, además, que "a ese gasto en el mantenimiento de nuestras carreteras contribuyan los que más las utilicen". Sergio Vázquez ha apuntado igualmente que los plazos que se manejan no son cortospor el proceso que conlleva su desarrollo tecnológico y los cambios legales: "Por lo tanto no es algo que vaya a suceder mañana".
La consejera gallega de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, ha pedido al Gobierno central “menos prisas”, “más diálogo” y “más transparencia” en la medida de implantar el pago en las autovías.