Miller rodó en 1:37.709 y batió por 37 milésimas de segundo al español Maverick Viñales (Aprilia RS-GP) en una tanda en la que hasta en dos ocasiones se tuvo que mostrar bandera roja, primero por problemas técnicos y después por una fuerte caída del español Pol Espargaró, quien tras ser estabilizado en la misma pista y trasladado a la clínica del circuito, tuvo que ser evacuado en helicóptero a un centro médico de la localidad de Faro.
Pol Espargaró y su nueva GasGas RC 16 fueron protagonistas de la sesión, en su caso negativos, al rodar por los suelos a los pocos minutos de comenzar la misma y verse en la obligación de regresar en una moto de las asistencias del trazado a su taller, y más avanzada la sesión sufrir una segunda -y fuerte- caída que obligó a su trasladado a un hospital de Faro con un fuerte traumatismo en pecho y espalda, según indicaron fuentes de la organización del campeonato.
Siguió sus mismos pasos el también español Joan Mir (Repsol Honda RC 213 V), quien como Pol Espargaró sufrió una caída, en su caso sin consecuencias para su integridad física.
Tras ese percance Dirección de Carrera se vio obligada a mostrar bandera roja y detener la sesión al sufrir problemas técnicos con una nueva caída de los sistemas informáticos que duró bastantes minutos.
Un inconveniente más que sumar a los muchos problemas que se produjeron en la primera jornada del Gran Premio de Portugal de motociclismo.
Una vez reanudada la sesión, entre los datos más significativos estuvo la tercera posición del español Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), que mejoró su registro matinal, como también su compañero de equipo Aleix Espargaró y los también españoles Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23) y Augusto Fernández (Gasgas RC 16), el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) o el vigente campeón del mundo, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), entre otros.
Enseguida se comenzaron a producir nuevas caídas que unir a las anteriores de Pol Espargaró y Joan Mir, al rodar por los suelos Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) y Augusto Fernández, cuando todavía quedaban más de cuarenta minutos de entrenamiento por delante.
Algo más atrás también mejoró notablemente su ritmo el campeón Bagnaia, que ascendió hasta la segunda plaza a 26 milésimas de segundo de un Alex Márquez que continuó imbatible en el primer puesto con Maverick Viñales a escasamente tres milésimas de segundo.
La situación no hizo sino ir animándose con el paso de los minutos y cuando casi todos los pilotos comenzaron a montar neumático con el compuesto blando en el eje trasero de la moto.
Marc Márquez situó líder a su Repsol Honda RC 213 V, aunque lo mejoró casi inmediatamente Jorge Martín, en tanto que a Alex Márquez se le continuaba resistiendo su registro matinal.
Había más de 20 minutos de entrenamiento por delante y cualquier cosa podía suceder. Los cambios en la tabla de tiempos se tornaron una constante a partir de esos instantes y los sustos al rodar al límite, también.
Uno de estos -sustos- lo protagonizó Bagnaia, quien en la curva quince tuvo que protagonizar una "salvada" al más puro estilo Marc Márquez para evitar, con éxito, su primera caída de la temporada.
Joan Mir (Repsol Honda RC 213 V) fue otra de las sorpresas de la jornada al conseguir la segunda posición, 1:38.394, a escasamente 24 milésimas de segundo del piloto más rápido de la categoría, Jorge Martín.
El nuevo piloto de la escudería Repsol Honda rodó en solitario en su vuelta rápida, sin una sola referencia que seguir y ello no le impidió acercarse a las casi inalcanzables Ducati Desmosedici, con hasta cinco unidades entre las diez primeras posiciones y con todos los campeones mundiales de los últimos años entre los diez primeros.
A Jorge Martín le sucedió en la primera plaza, por primera vez, el español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), 1:38.253, mientras que por detrás se iban por los suelos Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), en la curva trece, y el portugués Miguel Oliveira (Aprilia RS-GP) junto a Pol Espargaró (GasGas RC 16), ambos en la curva diez.
Pol Espargaró impactó con gran fuerza contra unas defensas de neumáticos, en donde incomprensiblemente no había ningún sistema "air fence" de protección con flotadores de aire.
Ese situación obligó a mostrar nuevamente bandera roja a Dirección de Carrera para que Pol Espargaró, que aparentemente fue embestido por su propia moto y que estaba consciente y tendido en el suelo, pudiese ser atendido por las asistencias médicas de la competición para posteriormente ingresar en pista una ambulancia en la que fue trasladado el piloto hasta el centro médico del circuito.
Con casi catorce minutos de sesión (13:55) por delante se reanudó la misma ya con todos los pilotos habiendo superado su registro matinal y con Aleix Espargaró liderando la tabla por delante de Jorge Martín, Joan Mir, Alex Márquez, Johann Zarco, Maverick Viñales, Marc Márquez, Luca Marini, "Pecco" Bagnaia y Fabio Quartararo en las diez primeras posiciones.
El italiano Luca Marini parecía que iba a convertirse en el siguiente referente de la categoría al protagonizar tres primeros parciales por debajo de la vuelta rápida de entrenamientos, pero en el cuarto y último se fue por los suelos para levantarse y, corriendo, irse a su taller a por la segunda moto para intentar mejorar su mejor tiempo personal. Objetivo conseguido ya que en su regreso al asfalto se puso segundo.
Jorge Martín fue el siguiente protagonista, con sendos parciales de récord que le auparon hasta la primera posición con un tiempo de 1:37.991 que ya era nuevo récord de vuelta más rápida, que una vuelta más tarde superó "Pecco" Bagnaia al rodar en 1:37.856, aunque en el siguiente giro tuvo que pararse con algún tipo de problema técnico, probablemente por falta de combustible.
En pista, el piloto de Repsol Honda Marc Márquez continuaba "enganchado" al rebufo de la moto de Fabio Quartararo, pero sin que ninguno de los dos mejorase su clasificación.
Todavía hubo más sorpresas, la última protagonizada por Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), que se puso líder con 1:37.746, pero por detrás de él llegó 37 milésimas de segundo más rápido el australiano Jack Miller (KTM RC 16) y Marc Márquez se iba por los suelos en la curva tres cuando seguía a Quartararo para intentar mejorar una clasificación -decimocuarto- que le manda directo a la primera clasificación.