Las ventas de automóviles caen en enero

Como saben los lectores, con el nuevo año se ha modificado la fiscalidad del automóvil en España, entrando en vigor una tasa ecológica que modifica el Impuesto de Circulación. Los coches que tienen índices de emisiones más elevados, pagan ahora notablemente más; mientras que los pequeños automóviles han quedo exentos. Como esta situación era conocida desde meses antes, se ha producido una importante alteración en el mercado.

Los coches altos de gama y especialmente los todo-terreno, han pasado de pagar el 12 por ciento a pagar el 14,75 por ciento. Un incremento de precio que supone un coste añadido entre 2.000 y 2.500 euros. Esto ha motivado que los concesionarios hayan matriculado, antes de la entrada en vigor, muchas unidades para venderlas en los meses sucesivos como vehículos de “kilómetro cero”. Por lo tanto, en este mes de enero se han vendido un número considerable de coches que estadísticamente corresponden a diciembre.

No es fácil deslindar dónde comienza la crisis de ventas (que existe, vaya si existe) de las alteraciones del mercado por causas fiscales. Un dato más revelador es comparar la suma de los meses de diciembre y enero con el mismo periodo del año anterior. En este caso, la caída es menos importante, tan sólo del 2,5 por ciento; un valor que debe acercarse más a la realidad de la demanda, que sin duda se ve afectada por la inseguridad económica. Las ventas de automóviles son un indicador muy fiel de la situación de un país ya que se trata de un bien cuya compra siempre puede aplazarse y por tanto muy sensible al estado de ánimo de los ciudadanos.

Ford, el gran triunfador
Volviendo a la estadística, mencionar que Ford ha sido líder de ventas en enero, con 11.479 unidades, por delante de Peugeot (9.362), Renault (9.317) y Seat (8.883). Batacazo importante de Citroën, cuyas ventas han caído un 33,2 por ciento, siendo incluso superada por Volkswagen, que ha logrado colocar a su Golf entre los 10 coches más vendidos del país. El líder por modelos ha sido el nuevo Ford Focus, que ha barrido a su gran rival, el Renault Megane, casi duplicando sus ventas: 8.147 unidades frente a 4.780.

Habrá pues que ver qué ocurre en los próximos meses y la evolución del mercado, si bien en el sector no son optimistas porque nos estamos moviendo en cifras parecidas a las de los años 2002 y 2003. Por cierto mencionar que los todo-terreno han caído en más del 50 por ciento y que el mixing gasolina/gasóleo se ha situado en este mes en el 26/74, algo que la industria y el sector energético difícilmente pueden sostener.