Este otoño llega a España el nuevo Skoda Superb

Cuando apareció el primer Superb se posicionaba por encima del Octavia: una berlina que ha conocido un éxito más que notable y que gracias a su utilización como taxi, ha logrado que la marca checa sea conocida por su excelente relación calidad/precio y su fiabilidad mecánica.
Con el Superb ya la cosa era más difícil. Porque ya en ese segmento, la imagen de marca pesa mucho y no basta con ofrecer calidad y precio. El usuario quiere marca. Y está dispuesto a pagar un poco más, pero disponer de un Passat, aunque el Superb no desmereciera en nada de su hermano mellizo.

Ahora, tras un lavado de cara hace dos años, se ha diseñado un nuevo Superb, que comenzará a venderse en septiembre. Y para diferenciarse más del Passat, incorpora algunos detalles originales. El primero de ellos es que vuelve al portón posterior, y no a la carrocería de 4 puertas como el modelo precedente. Y con una particularidad y es que este gran portón posterior se divide en dos sectores, de manera que o bien se abre por completo, o se abre tan sólo la parte baja, como si se tratara de un maletero convencional. Una originalidad que sin duda va a gustar a quienes buscan la línea de una berlina y la versatilidad de un coche con portón; y que será también bien recibida para quienes tienen dificultad en los garajes para abrir los maleteros.

Y como la capacidad de carga ha sido considerada fundamental en el nuevo Superb, se le ha dotado de un maletero gigantesco, con 85 litros más que la versión actual. Para lograr esta capacidad ha sido necesario adelantar el eje trasero, con lo que tenemos la paradoja de que el nuevo Superb es un poquito más largo que el anterior, pero con una distancia entre ejes menor. Esto se traducirá en más vivacidad de rodadura, pero habrá que esperar a probarlo para verificarlo.

Pocas novedades en cuanto a motores y transmisiones, que seguirán siendo los mismos del grupo Volkswagen y de equipamiento, que incluirá los últimos avances del grupo, como sistemas de advertencia de cambio de carril, sistema de aparcamiento automático y luces direccionales, entre otros detalles. Por ahora, es casi lo único que se conoce.