Las matriculaciones de coches caen a la mitad

En los once primeros meses del año, las ventas de turismos y todoterrenos alcanzaron 1,08 millones de unidades, lo que se traduce en una fuerte reducción del 26 por ciento en comparación con el mismo período del ejercicio precedente, con lo que la caída sobrepasa las previsiones manejadas hasta la fecha, que situaban el retroceso en el 25 por ciento, según han dado a conocer las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).

Anfac y Ganvam han explicado el descenso de las matriculaciones por la persistencia de la gravedad de la situación económica y financiera en general, con factores negativos como la restricción del acceso al crédito, la continua pérdida de puestos de trabajo y la menor renta disponible de las familias. Todo ello está propiciando que la confianza del consumidor se sitúe en niveles mínimos, restringiendo las ventas de vehículos. "Esperamos que las medidas a tomar por el Gobierno para estimular la demanda se implementen de forma rápida", añaden Anfac y Ganvam.

Por canales de distribución, las ventas a particulares y empresas no alquiladoras retrocedieron un 48,8 por ciento en noviembre y un 28,5 en los once primeros meses del año. De su lado, las compras por parte de empresas de alquiler se hunden un 64,5 por ciento en noviembre y un 9,7 en lo que va de año.

Castigo a monovolúmenes y todoterrenos
Las matriculaciones de automóviles bajaron en todas las comunidades autónomas tanto en noviembre como en los once primeros meses del año. El 69 por ciento de los coches comercializados en noviembre estaban equipados con motor diésel, frente a un 31 por ciento de cuota para los coches de gasolina, idéntica proporción a la registrada en el acumulado del año.

Los datos de noviembre ofrecen auténticos 'descalabros' para algunos segmentos automovilísticos. Así, las entregas de todoterrenos grandes cayeron un 75,4 por ciento, las de monovolúmenes grandes un 74,8 y las de automóviles de lujo, un 72,5. En los once primeros meses, los mayores descensos son para monovolúmenes grandes (-54,4 por ciento), todoterrenos grandes (-52,7) y coches de lujo (-49,6).