se han vendido 1,7 millones de unidades
Miércoles 03 de diciembre de 2008
Los expertos que han probado el coche destacan que supone un cambio cualitativo respecto de los anteriores. No es sencillamente mejor; es “nuevo”, “fresco”. La línea, ciertamente bella, ya adelanta todo lo que le espera al conductor.
El Fairlady Z tiene menos espacio entre ruedas y pesa menos. Pero está animado por un motor más potente que el anterior, un 3,7 litros con seis cilindros en V que tiene el prolijo nombre de VQ37VHR. Tiene una transmisión manual con un control rev sincronizado, el primero del mundo en tenerlo, o una transmisión automática de siete marchas, que permite cambiar a manual. La suspensión es a su vez más fina, por lo que combinados todos los elementos, la conducción resulta notablemente mejor.
Entre los muchos sistemas asociados a la seguridad, el Fairlady Z tiene Vehicle Dynamic Control (VDC), cinturones de seguridad con sistema de pretensionado y de límite de carga, y con bajos niveles de fricción, y sistemas SRS de airbag.
La compañía calcula que venderá unas 500 unidades al mes, a un precio de entre 38.000 y 47.000 dólares.
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