La Comisión Europea (CE) destinó un presupuesto de 111 millones de euros en 2023 para la renovación de la línea Madrid-Sevilla al considerar que estaba "obsoleta en comparación con el resto de la red de alta velocidad española".
En un documento de la UE al que ha tenido acceso El Español, se detalla que la línea fue inaugurada en 1992 y que está diseñada para alcanzar velocidades de hasta 300 kilómetros hora, sin embargo, "se ha quedado obsoleta en comparación con el resto de la red de alta velocidad española".
Bruselas acordó entonces destinar 111 millones de euros del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) para la renovación de los 435 kilómetros de la línea, incluyendo el cambio de vigas, raíles y señalización.
El proyecto también incluía la "mejora de puentes y túneles", además de "la estabilización de terraplenes" y "adaptación del sistema de drenaje".
La tragedia de Adamuz el pasado 18 de enero, en el que fallecieron 46 personas, ha puesto en el punto de mira el mantenimiento y la calidad de la estructura ferroviaria, que el Ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró inicialmente haber renovado de manera "integral".
Sin embargo, la renovación de la línea no fue completa, tal como afirmó el ministro más tarde, ya que las traviesas del tramo en el que se produjo el accidente no fueron sustuidas.