Los delitos por circular sin carné -bien porque se han perdido todos los puntos, por privación judicial o por no haber obtenido nunca la licencia- han experimentado un "importante" aumento hasta sobrepasar por primera vez en la serie histórica a los delitos de conducción bajo la influencia del alcohol o drogas.
Así se recoge en la Memoria de la Fiscalía correspondiente a 2025, presentada este jueves, que propone la reforma del Código Penal dirigida a tipificar de forma expresa la conducción de vehículos de motor o ciclomotores tras la pérdida judicial de vigencia del permiso o licencia una vez cumplida la pena.
La reforma pretende llenar el actual vacío normativo en relación con conductas que atentan contra la seguridad vial con la misma gravedad que otras expresamente tipificadas como es el caso de la pérdida del total de los puntos del carné.
En general, según la memoria, los delitos con mayor presencia en las sentencias condenatorias dictadas durante 2025 continúan siendo los relacionados con la seguridad vial, que representan el 27% del total.
De ellos, los más numerosos siguen siendo los de conducción bajo la influencia del alcohol y drogas y los tres tipos de conducción sin permiso, ya que ambos suponen más del 90% del total de acusaciones y condenas.
Las acusaciones por delitos relativos a conducir sin carné suponen el 51% (frente al 45% de 2024), mientras que las formuladas por superar en 2,2 gramos/litro la tasa de alcohol en sangre representan el 43%, cinco puntos porcentuales menos que un año antes.
Algo similar ocurre con las condenas: las dictadas en el primer caso absorben el 53% del total (un 44% en 2024), en tanto que las emitidas por conducir bajos los efectos del alcohol o las drogas suponen el 42% (un 49% en 2024).
La Fiscalía cree que los descensos en las acusaciones y en las condenas por conducir bebido podrían obedecer, en parte, al menor control policial, pues el pasado año se han reducido en un 17 % los controles de alcoholemia realizados por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, aunque se han practicado más de seis millones.
También apunta a una mayor concienciación vial por parte de la ciudadanía o a "cierta traslación" del consumo de alcohol a otras sustancias, ya que en 2025 se ha incrementado el volumen de expedientes sancionadores incoados por presencia de drogas, alrededor de 3.000 más que en 2024, los mayores valores de toda la serie histórica.
La Fiscalía insiste en la necesidad de nuevas políticas preventivas y educativas, además de las sancionadoras, que aborden el binomio drogas-conducción, "en progresivo y alarmante desarrollo".
El descenso en el número de sentencias condenatorias por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas se ha registrado prácticamente todas las comunidades autónomas, en mayor medida, en términos absolutos, en Cataluña, Comunidad Valenciana, Andalucía y Madrid, aunque, la Fiscalía pide valorar con cautela estos datos por "las carencias de gestión procesal".
Por su parte, sólo se producen incrementos en Aragón, Canarias, País Vasco y Castilla-La Mancha.