Audi la da un carácter todocamino a su A4 Avant

Este es el coche ideal para quien quiera tener un A4 pero con las características de fuera de pista (off road) de un Q5 o un Q7. Exteriormente los principales cambios son la rejilla frontal, un parachoques frontal reforzado.

Una de las novedades de este A4 todocamino es la inclusión del sistema de detección offroad, que es el EPS pero con parámetros adaptados a la conducción fuera de las carreteras. Otra de las características del nuevo modelo es que su tracción, que es a las cuatro ruedas, se distribuye normalmente en un 40-60 entre la tracción delantera y la trasera, pero que esa distribución varía en función de las necesidades de la conducción. Cuenta también con sistemas de asistencia y comunicación innovadores.

Mide 4,72 metros de largo, con 2,81 metros de distancia entre las ruedas, 1,82 metros de ancho y metro y medio de altura. El maletero tiene una capacidad de 490 litros, pero se puede ampliar nada menos que hasta 1.430 litros, con una distancia de un metro y 78 centímetros, cuando los asientos traseros se abaten.

Las motorizaciones más comerciales son la TDI turbodiésel de 2,0 o 3,0 litros, o la TFDI turbocargado, todos con inyección directa. No es un coche barato, eso ya lo podía sospechar el lector. La versión más demudada de extras cuesta 37.100 euros, y estará lista para el mercado a comienzos del verano.