Ferrari 599XX: El deportivo extremo de un millón de dólares

Si la crisis no está entre sus preocupaciones, y su categoría personal le permite formar parte del club de los dueños de un Ferrari, sepa que tiene que esperar a 2010 para disfrutarlo. Ahora, quizás merezca la pena ahorrar hasta entonces. Al fin y al cabo, ¿qué son 1,1 millones de dólares comparados con este coche?

Desarrolla un peso aerodinámico (el añadido por el efecto aerodinámico, y que permite un mayor agarre a la carretera) de 280 kilos a 200 kilómetros por hora, y de 630 a 300 km/h. Su diseño mejora la aerodinámica gracias a un difusor de material poroso y a dos ventiladores, a ambos lados, que recogen el viento de debajo del coche y lo expulsan a los lados.



Bajo la roja manta del Ferrari 599XX ruge un motor 12V que desarrolla 700 caballos a 9.000 revoluciones. La caja de cambios manual ha sido muy mejorada, y reduce el tiempo de cambio de 100 milisegundos, a 60.



Toda esa potencia merece un sistema de control adecuado. Por eso, el nuevo Ferrari cuenta con un sistema de frenos cerámicos de carbono y con una suspensión SCM de segunda generación. Uno de los campos en que más han trabajado los ingenieros de Ferrari para este modelo es en aligerar el peso del coche.



El coche cuenta con un sistema electrónico de control llamado “High Performance Dynamic Concept”, diseñado para obtener el máximo desarrollo del coche, combinando los límites mecánicos del vehículo con el potencial de sus controles electrónicos. El afortunado conductor contará con un “ingeniero virtual del vehículo”, una pantalla que le informa puntualmente, en tiempo real, de la eficiencia del vehículo.