La puesta en marcha de este esperado servicio ferroviario no ha contado con inauguración oficial, después de que los problemas surgidos el pasado año en las obras del AVE en la entrada de Barcelona obligaran a retrasar la fecha de inauguración anunciada por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, para el pasado 21 de diciembre.
A partir de hoy, un total de 17 trenes de alta velocidad por sentido, siete de ellos directos desde Barcelona y ocho desde Madrid, enlazarán ambas ciudades entre las 06.00 y las 21.00 horas.
El AVE tardará dos horas y treinta y ocho minutos en hacer el recorrido directo más rápido, que costará 120,4 euros con el billete sencillo en clase turista, 180,60 euros en preferente y 216,70 en la clase Club.
No obstante, los precios varían desde los 40,55 euros que valdrán algunos billetes en clase turista comprados por internet para trenes con paradas, hasta los 245 euros que costará el servicio llamado Puente AVE, un billete abierto con el que no es necesario hacer reserva, en la clase club.
Renfe tiene un compromiso de puntualidad en la línea Barcelona-Madrid con compensaciones del 50% del importe del billete para retrasos de entre 15 y 30 minutos, y del 100% para retrasos superiores a 30 minutos.
El reto es consolidar el servicioEl presidente de Renfe, José Salgueiro, ha afirmado hoy que el próximo reto de la compañía es consolidar el servicio de AVE Barcelona-Madrid, en el primer día que estos trenes unen las dos ciudades después de varios años de retrasos en su puesta en marcha.
En declaraciones a los periodistas en el andén número 3 de la estación de Sants de Barcelona, Salgueiro ha asegurado que hoy "estamos ante un momento histórico" con la inauguración de este nuevo servicio ferroviario tras cuatro años intensivos de trabajo.
A su juicio, el próximo reto para la compañía es consolidar este servicio que cumple los objetivos de esta legislatura.
"Ahora -ha añadido- hay que planificar el futuro", en referencia a la conexión del AVE de Barcelona con Francia por Girona.