Carlos Arenas Bedmar, comandante del Buque de Investigación Oceanográfica "Las Palmas", ha presentado este miércoles su libro "B. I. O. Las Palmas. Crónicas de la campaña Antártica 2007-2008" en el que cuenta, como si fuese "una especie de diario de campaña", las aventuras y desventuras de la expedición española en la Antártida, que este 2009 cumple 20 años.
Con más de 250 fotografías y el relato de 209 días de la expedición española en la Antártida, el comandante del Buque de Investigación Oceanográfica "Las Palmas",
Carlos Arenas Bedmar, ha presentado en el Cuartel General de la Armada su libro
"B. I. O. Las Palmas. Crónicas de la campaña Antártica 2007-2008".
"Más que un cuaderno de bitácora, es como si fuese una especie de dirario de campaña". Con estas palabras, Carlos Arenas ha descrito su primer libro, en el que explica "la vida de un buque de la Armada y de su dotación".
Al acto de presentación han acudido, entre otros, el Almirante Jefe del Estado Mayor de la Armada,
Manuel Rebollo, y el presidente de la Real Academia de la Mar,
Fernando Fernández-Tapias, que han presidido el evento. El Almirante Rebollo ha destacado la labor del buque y ha considerado que "es fundamental, ya que sin él no se podría desarrollar", además, ha destacado
"las condiciones extremadamente difíciles" a las que se enfrentan los tripulantes.
Por su parte, Fernández-Tapias ha expresado su "satisfacción" por la edición del libro que permitirá
"un mayor conocimiento para la opinión pública" y que hará comprender que "sin la mar, España no hubiese tenido la trascendencia histórica" que ha tenido, ha agregado. Arenas Bedmar ha explicado que hubo jornadas muy difíciles como los
23 días que tardaron en cruzar el Atlántico desde que salieron de Cartagena (Murcia), pero que también ha dicho que hubo otras muy emocionantes, como
cuando se izó la bandera española en la base "Gabriel de Castilla".
El comandante del B. I. O. "Las Palmas" ha comentado que esta base se encuentra en el cráter de la isla Decepción, "que estaba cubierta de nieve en un 30 por ciento", lo que dificultó las maniobras del buque para acceder al refugio, "pero se sacó pecho y se abrieron las bases, aunque fuese a base de trineos y a base de cargar bidones de combustible", ha dado a conocer el comandante Arenas, que también ha comentado que
"estuvieron 48 horas atrapados en la isla por una placa de hielo, pero al final, gracias a un tirón de las cadenas del ancla consiguieron salir", ha destacado. "
Cuando me preguntan qué tal, cuento la
supervivencia humana, los peligros y lo que significa la hospitalidad y el compañerismo", ha asegurado Arenas Bedmar, que ha agradecido a la dotación su entrega, "que es lo que he querido transmitir", ha dicho.
Carlos Arenas ha dado a conocer que esta aventura comenzó publicándose en Internet, donde al principio los seguidores eran sus familiares, pero poco a poco la gente se fue interesando por sus anécdotas. Arenas Bedmar ha explicado la historia de
un profesor de Luján (Argentina), que "todos los días leía en clase (el diario de campaña en Internet), por lo que cuando estuvimos en Argentina lo conocimos y éste sabía quién era cada uno y las historias que habían ocurrido", ha destacado.