70 millones de dólares para que no se convierta en santuario terrorista
Lunes 28 de diciembre de 2009
Mediante un comunicado en Internet, la rama en la Península Arábiga de la organización terrorista Al Qaeda ha reivindicado el atentado frustrado contra un avión de pasajeros que volaba de Amsterdam a Detroit. Estados Unidos ha planeado ya una operación contra Al Qaeda en Yemen en la que invertirá 70 millones de dólares. Mientras, continúan las medidas excepcionales de seguridad en aeropuertos de medio planeta.
Al Qaeda en la Península Arábiga ha reivindicado el atentado fallido contra un avión comercial procedente de Ámsterdam y con destino Detroit el día de Navidad, planeado para vengar los ataques estadounidenses contra la organización terrorista en Yemen, según un comunicado publicado este lunes en Internet.
La rama regional de Al Qaeda dijo que había proporcionado al presunto terrorista, el nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab, un "artefacto técnicamente avanzado", pero que un defecto técnico hizo que el explosivo no detonara.
En el comunicado, publicado en varias páginas web islamistas, la organización se refirió al sospechoso como Umar Farouk al Nigiri (El Nigeriano).
Estados Unidos abre un tercer frente contra Al Qaeda en Yemen
Antes de que la organización terrorista reivindicara el atentado, Estados Unidos había abierto ya un "tercer frente" contra Al Qaeda en Yemen ante el temor de que ese país se torne tan inestable como Afganistán o Pakistán y se convierta en otro santuario de la red terrorista, informa hoy la prensa estadounidense.
En los próximos 18 meses, el Pentágono gastará más de 70 millones de dólares en Yemen, informa hoy The New York Times.
"En medio de dos guerras mayores e inconclusas, Estados Unidos ha abierto silenciosamente un tercer frente, en gran medida clandestino, contra Al Qaeda en Yemen", afirma el diario citando como fuente a funcionarios militares de alto rango.
Las agencias de inteligencia estadounidenses investigan en estos momentos si el nigeriano que trató de hacer volar un vuelo comercial el día de Navidad, Umar Farou Abdulmuttalab, obtuvo el dispositivo y el entrenamiento necesario en Yemen, como él mismo alega.
De confirmarse esta posibilidad, cobraría fuerza la sospecha de que la red terrorista Al Qaeda ha establecido un santuario en un nuevo país inestable, en este caso Yemen.
El Pentágono tiene entre sus planes usar destacamentos de Fuerzas Especiales para dar instrucción y equipo a los militares, el Ministerio del Interior y los guardacostas yemeníes, según The New Yrok Times, que sostuvo que esto representa un aumento a más del doble de la ayuda militar provista hasta ahora.
Por su parte, el diario The Washington Post, que cita fuentes similares, sostiene que "el Gobierno yemení, bajo fuerte presión de EE.UU. y con significativa ayuda estadounidense, ha lanzado en los últimos diez días ataques aéreos y terrestres contra la versión local de Al Qaeda que han matado a más de 50 militantes".
Estados Unidos tiene actualmente más de 70.000 soldados en Afganistán, país que invadió en 2001 para combatir a Al Qaeda, y otros 125.000 permanecen en Irak, invadido en 2003.
Según el diario neoyorquino, "hace un año la Agencia Central de Inteligencia envió (a Yemen) a varios de sus agentes más destacados con experiencia en la lucha contra el terrorismo".
"Al mismo tiempo algunas de las unidades más secretas de Operaciones Especiales comenzaron a instruir a las fuerzas de seguridad yemeníes en tácticas contra el terrorismo", agregó.
The Washington Post sostiene la versión de que Umar Farou Abdulmuttalab "podría haber sido equipado e instruido por un experto en bombas de Al Qaeda en Yemen".
"Esto representaría un incremento significativo de las actividades de Al Qaeda en la Península Arábiga y el surgimiento de una amenaza nueva para Estados Unidos, el Oriente Medio y el Cuerno de África", agregó.
Yemen, el país donde nació el líder de Al Qaeda, Osama bin Laden, es la patria de miles de combatientes musulmanes que lucharon en la década de 1980 contra la Unión Soviética en Afganistán. El Gobierno yemenita dio la bienvenida a los combatientes islámicos después de aquella campaña.
En 2000 un grupo vinculado a Al Qaeda atacó al destructor estadounidense Cole en el puerto de Yemen y mató a 17 marinos norteamericanos.
Medidas de seguridad más estrictas
La vigilancia en una aerolínea que permitió que un hombre abordara un avión con materiales explosivos "falló miserablemente", afirmó hoy la secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano.
"Eso es lo que todos nos preguntamos: ¿cómo este individuo pudo subir a un avión?", señaló la funcionaria en una entrevista con el programa "Today" de la cadena NBC de televisión.
Las autoridades estadounidenses acusaron al nigeriano Umar Farouk Abdulmutallab por intento de destruir un avión de la aerolínea Northwest durante su vuelo desde Amsterdam a Detroit el día de Navidad.
En el avión viajaban 278 personas, y algunos pasajeros y miembros de la tripulación sujetaron y redujeron a Abdulmutallab después de que, según las autoridades, encendiera un artefacto explosivo.
El nombre de Abdulmutallab estaba en una lista general de sospechosos por vínculos con extremistas, pero Napolitano manifestó que la información sobre el individuo no era suficientemente específica o grave como para impedirle que abordara un avión comercial.
"Claramente, este individuo no debería haber sido capaz de abordar este avión llevando los materiales que llevaba", dijo Napolitano. "Nuestro sistema no funcionó en esta instancia. Nadie está contento o satisfecho con lo ocurrido. Por eso es que se lleva a cabo una revisión amplia de los procedimientos".
"A estas alturas creemos que con los procedimientos de inspección y vigilancia adicionales que se han aplicado y las medidas de protección adicionales dentro de los aviones, el viaje en avión es seguro", añadió.
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) ha advertido a los pasajeros de aviones comerciales que deben esperar procedimientos más estrictos de inspección en los aeropuertos, antes de que aborden vuelos comerciales.
Algunos medios estadounidenses han indicado que las medidas incluyen restricción de movimientos de los pasajeros en la primera y la última hora de vuelo, y límites en el uso de artefactos electrónicos tales como teléfonos celulares y computadoras.
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