Se conoce ya la cifra de ventas de coches durante el pasado año 2009: 952.772 unidades, lo que supone un retroceso del 17,9 por ciento respecto al año anterior. En principio, podría parecer que tampoco ha sido un año tan catastrófico e incluso, si consideramos que en el último trimestre las ventas crecieron un 29 por ciento, habrá quien piense que se ha salvado el año.
Para echar un vistazo al sector, nada mejor que ver la
evolución de la media móvil en estos últimos cuatro años. La media móvil anual es un valor estadístico que muestra el promedio mensual de ventas durante los 12 meses anteriores. Nos permite analizar mejor el comportamiento del mercado, sin las fluctuaciones estacionales tan características de las ventas de coches.
Pues bien, en los años de
bonanza económica, en España se vendían alrededor de 135.000 coches al mes. Se ve muy bien en el cuadro adjunto. La crisis de 2008 fue demoledora, descendiendo la media móvil hasta 96.700 coches al mes; es decir, se perdieron más de 45.000 ventas mensuales, más de medio millón en un año. Siguieron bajando las ventas durante la mitad del 2009 y en agosto del pasado año, se tocó fondo, con una media móvil de 73.200 unidades vendidas al mes. De seguir aquella tendencia, se hubiera llegado a diciembre con una cifra total de ventas de 875.000 coches, que es un valor que difícilmente puede soportar el sector sin gravísimos contratiempos y pérdidas de empleo aterradoras.
Afortunadamente, a partir del verano, el mercado comenzó a animarse gracias al
Plan E y al esfuerzo de las marcas, que iniciaron una política de ofertas y descuentos que ha reducido sus márgenes de beneficio hasta la casi inexistencia; pero al menos, han logrado sobrevivir. Se cerró el año con una media móvil de 73.400 unidades, bastante lejos de las 100.000 que debería ser la cifra lógica del mercado español en años malos.
Queda, pues, mucho camino hasta la recuperación del sector y lo que se anuncia (subida del IVA y fin del Plan E) no lleva el sosiego a las marcas, que ven en el futuro más nubes que días de sol. Por si fuera poco, detrás de estas cifras se esconden otros aspectos no reflejados: las unidades vendidas son de menor precio y por tanto de menores beneficios; los márgenes se han reducido por las imprescindibles ofertas; y sigue habiendo enormes dificultades crediticias.
Pero sigue habiendo hueco para la esperanza. Porque lo cierto es que los fabricantes no han dejado de lanzar al mercado
nuevos productos, cada vez más atractivos y más adaptados a una utilización más real de los automóviles. Cada vez son más los ciudadanos que en el día a día utilizan los transportes colectivos y convierten su automóvil en un objeto para disfrute del ocio. Así se explica el incremento de las ventas de los todo-terreno de tipo medio y de los coches con clara vocación familiar.
Por cierto que Opel ha desvelado el
nuevo Meriva, que ha iniciado su fabricación en Figueruelas. Lo más destacable de este monovolumen para uso familiar es que las puertas traseras se abren en sentido contrario a la marcha, con lo que dejan un espacio para entrar y salir completamente diáfano. En el pasado hubo algunos coches con esta ingeniosa disposición de las puertas. De dice que las puertas que abren en sentido opuesto a la marcha dejan en muy mal lugar a las mujeres que utilizan faldas cortas, que tienen que hacer autentico contorsionismo, para no imitar a Sharon Stone en Instinto Básico. Será cuestión de que utilicen pantalones. Precisamente por esta razón, la mujer de Henry Ford pidió a su marido que en el Ford T las puertas se abrieran de manera tal que no hubiera lugar para situaciones incómodas para las damás.
Bromas al margen, lo cierto es que esta disposición de las puertas obliga a la eliminación del pilar central, con lo que es necesario un estudio de las estructuras muy meticuloso. Y es necesario recalcar que exige también procesos de fabricación y soldadura muy exigentes y que la planta aragonesa de Opel se ha apuntado un tanto al conseguir la producción de este nuevo modelo, precisamente por la calidad de su producción.
Ya tendremos oportunidad de volver al Meriva cuando inicie su comercialización dentro de pocos meses.
José María Cernuda
jmcernuda@elimparcial.es
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