durante cinco días
Martes 23 de febrero de 2010
La huelga de controladores aéreos en Francia tiene previsto suprimir el 50 por ciento de los vuelos previstos en el aeropuerto parisino de Orly y el 25 por ciento en el de Charles de Gaulle, la mayor plataforma de la capital francesa.
La Dirección General de la Aviación Civil (DGAC), hizo este lunes públicas en un comunicado las previsiones de supresión del 50 por ciento de los vuelos previstos en el aeropuerto parisino de Orly y el 25 por ciento en el de Charles de Gaulle para la primera de las cinco jornadas de paro convocadas por los sindicatos de los controladores, precisó que serán las compañías las que decidan cuáles de sus vuelos mantienen y cuáles suprimen.
Un portavoz comentó que la regla que las compañías acostumbran a aplicar es privilegiar el mantenimiento de las líneas intercontinentales, a costa de eliminar un mayor porcentaje de las conexiones internas.
En cualquier caso, la DGAC insistió en que los pasajeros deben contactar con sus aerolíneas para saber si el viaje que tenían contratado podrá realizarse.
Señaló que no se ofrecen datos sobre cómo afectará la huelga al resto de las terminales francesas, pues ello estará en función sobre todo del número de aviones que operen con los dos aeropuertos de París.
El paro convocado hasta el sábado por cinco sindicatos de los 12.000 empleados de la DGAC se ha organizado en protesta por los planes de las autoridades de Francia, Alemania, Suiza, Bélgica, Holanda y Luxemburgo para fusionar sus servicios de aquí a 2012.
Los sindicatos, que temen un deterioro de sus condiciones laborales, aseguran que esa reorganización acarreará retrasos suplementarios para los viajeros, mientras la dirección asegura no sólo que mejorará el servicio, sino que el estatuto de los funcionarios no peligra.
El director general de la DGAC, Patrick Gandil, explicó que la puesta en común del control aéreo en esos seis países permitirá "mejorar la circulación, reducir la longitud de las rutas aéreas -y por tanto bajar el consumo de queroseno-, gestionar mejor las zonas militares y reducir los retrasos".
Otro de los puntos de discordia de la DGAC con los controladores franceses son las supresiones de puestos de trabajo (200 este año) mediante la no renovación de uno de cada dos de los empleados que se jubilen.
El viernes se iniciará otro paro organizado por tres sindicatos minoritarios de pilotos de Air France (Alter, SPAF y UNPL) contra los cambios en el sistema de remuneración de los vuelos de media distancia y por la reducción del volumen de actividad en el negocio de carga.
Dado que el Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL, el mayor de la compañía francesa) no secunda la huelga, la dirección de Air France no ha anulado de momento ningún vuelo y espera un seguimiento bajo.
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