La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) ha advertido de que el impacto económico de esta crisis va a ser mayor que los atentados del 11 de septiembre de 2001. Fotos.
La
Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) considera que la respuesta de los Gobiernos europeos a la nube volcánica procedente de Islandia está siendo inadecuada y ha advertido de que el impacto económico de esta crisis va a ser mayor que los atentados del 11 de septiembre de 2001.
El director general de la IATA -que engloba a 230 aerolíneas de todo el mundo-, Giovanni Bisignani, advirtió este lunes de que las pérdidas de beneficios para las empresas ya han alcanzado los 250 millones de dólares al día (
187,5 millones de euros), muy por encima de los 200 millones estimados el pasado viernes. Por ello, Bisignani pidió que se pongan en marcha acciones urgentes para reabrir con garantías de seguridad el espacio aéreo e instó a una reunión de la Organización Internacional de la Aviación Civil, el organismo aéreo de Naciones Unidas.
La Comisión Europea (CE) "está preparada" para habilitar un
marco similar al aprobado tras los atentados terroristas del
11 de septiembre de 2001 con objeto de permitir que los estados miembros concedan ayudas a las aerolíneas afectadas por la crisis de la nube de ceniza volcánica. "Estamos preparados para aprobar un marco similar al del 11-S, que permitiría conceder ayudas estatales para cubrir el coste directo de las consecuencias del evento y los sobrecostes de seguros de las aerolíneas", informó hoy el comisario de Competencia, Joaquín Almunia.
El comisario español forma parte del grupo de expertos "ad hoc" creado ayer por el presidente de la Comisión Europea (CE), José Manuel Durao Barroso, para evaluar el impacto económico de la crisis en la
Unión Europea (UE). El grupo, en el que también está incluido el comisario de Asuntos Económicos y Monetarios, Olli Rehn, está liderado por el vicepresidente de la CE y responsable de Transportes, Siim Kallas, que esta mañana se reunió con representantes de las aerolíneas y los aeropuertos para valorar los daños.
La portavoz de Competencia, Amelia Torres, por su parte, clarificó que las
eventuales ayudas no van a estar inmediatamente disponibles para las compañías pues son los estados miembros quienes deben expresar su voluntad de poner en marcha estas compensaciones, en primer lugar. En caso de que los Gobiernos así lo decidieran, la Comisión Europea debería dar su visto bueno a cada expediente, como corresponde a las ayudas de estado, aunque Torres aseguró que el Ejecutivo comunitario estaría en condiciones de dar una respuesta en "cuestión de días".