Los sindicatos de AENA califican de "decepcionante" la primera reunión con la dirección de empresa

AENA y los sindicatos no han conseguido llegar a ningún acuerdo para evitar la huelga convocada por CCOO, UGT y USO para la Semana Santa y el verano. Los representantes sindicales han calificado este primer encuentro con la dirección del ente de "decepcionante" y el director de Aeropuertos Españoles, Javier Marín, aseguró que la compañía está dispuesta a llegar a acuerdos en todo aquello que sea "jurídicamente viable". Ambas partes se volverán a reunir esta tarde a partir de las 17.00 horas.


La mesa negociadora entre AENA y los sindicatos ha finalizado su reunión de esta tarde sin lograr un acuerdo, por lo que se mantiene la convocatoria de 22 días de huelga en Semana Santa, puentes festivos y verano.

Los representantes de los sindicatos convocantes, CCOO, UGT y USO, indicaron al término de la reunión que AENA les ha transmitido una propuesta que estudiarán, aunque el gestor aeroportuario sigue sin abordar una de las cuestiones clave del conflicto que son las concesiones de los aeropuertos de Madrid y Barcelona.

José Manuel Lorenzo, representante de CCOO, aseguró que se trata de una huelga muy seria y, por lo tanto, no habrá una desconvocatoria hasta que no se llegue a un acuerdo.

Decepción por la mañana
En una primera reunión celebrada esta misma mañana, los representantes sindicales calificaban su primer encuentro con AENA de "decepcionante", ya que la compañía rechazaba todas sus propuestas, y lamentaron la ausencia de representantes del Ministerio de Fomento.

En declaraciones a los medios al término del primer encuentro, que comenzó a las diez de la mañana, el portavoz de UGT en AENA, Raúl Gómez, aseguró que la situación es "exactamente la misma" que la del pasado 17 de febrero cuando se rompió la mesa de negociación.

"A nuestras propuestas planteadas han dicho directamente que no", apuntó Gómez, que avanzó que ambas partes se volverán a reunir esta tarde a partir de las 17.00 horas.

Dispuestos a llegar a acuerdos
Por su parte, el director de Aeropuertos Españoles en AENA, Javier Marín, aseguró que la compañía está dispuesta a llegar a acuerdos en todo aquello que sea "jurídicamente viable" y que no limite la necesidad de competitividad que requerirá el sector en "los próximos años".

En rueda de prensa, tras salir de la reunión de esta mañana, insistió en que los derechos individuales de cada uno de los trabajadores de AENA está garantizados en el nuevo modelo pero admitió que el problema está en trasladar esas garantías en el convenio colectivo actual a las futuras filiales y concesionarias.

"En cualquiera de las modalidades de gestión planteadas --la propia Aena Aeropuertos, las concesionarias y las futuras filiales-- se garantiza el empleo actual y los derechos individuales de cada uno de los trabajadores actuales pero se están buscando fórmulas para plasmar las garantías colectivas actuales en el futuro", explicó.

El responsable de Aeropuertos afirmó que AENA "seguirá negociando durante todo el día y continuamente" hasta lograr alcanzar un acuerdo, ya que "hay elementos de fondo" que lo permiten, dentro de la incertidumbre que supone para los trabajadores la reforma en una empresa creada hace 20 años.

Marín explicó que se están buscando las "soluciones posibles" para evitar una huelga perjudicial para la economía española, para el tráfico aéreo en un momento de recuperación, para los usuarios y para el turismo. Por ello, deseó que se logre un acuerdo para que se desconvoque "a la mayor brevedad posible".

"Pienso que vamos a avanzar, los elementos básicos están resueltos y estamos dispuestos a estudiar cualquier propuesta que encaje dentro de la ley y del marco jurídico laboral que permita gestionar los aeropuertos con la eficiencia y competitividad necesaria. Vamos a hacer todos los esfuerzos que están en nuestras manos con dedicación absoluta y continua y con voluntad de llegar a un acuerdo", recalcó.

En respuesta a los sindicatos, señaló que el presidente del ente está siguiendo la evolución de las negociaciones e intervendrá "si es necesario" pero recordó que "no es la práctica habitual" que el presidente de una compañía esté continuamente presente durante la negociación.

Hay que modernizar AENA
Marín apuntó que para garantizar el empleo el primer factor a tener en cuenta para cambiar de modelo es su viabilidad y defendió que la reforma planteada por el Gobierno no solo garantiza la viabilidad de los aeropuertos sino que permite reforzarla.

En esta línea, explicó que el nuevo modelo busca satisfacer las necesidades futuras del transporte aéreo, un sector "muy importante" para el país, con la misma eficacia y eficiencia que el modelo actual, ya que el transporte aéreo se sitúa entre dos y tres puntos por encima del PIB. Por ello, incidió, "es necesario que el modelo de AENA se modernice".

Preguntado por un posible traspaso de los aeropuertos de Reus, Girona y Sabadell a la Generalitat, Marín dijo no tener constancia de que dichos aeropuertos se vayan a traspasar.

Además, recordó que en el nuevo marco AENA, que tiene "una escasa vida de tres meses", la empresa seguirá siendo pública ostentando el Estado 51% del capital y aclaró que hay aeropuertos que no están dentro de la red. "En el futuro, habrá que ir viéndolo", añadió.

Finalmente, puntualizó que todos los trabajadores e AENA son empleados públicos que se rigen por un convenio colectivo, que se trasladará a la sociedad mercantil Aena Aeropuertos, y tienen por tanto un contrato como en cualquier otra empresas pero no son funcionarios.