no revisó el sistema sonoro
Martes 16 de septiembre de 2008
Una comprobación del sistema sonoro antes del vuelo "podría haber detectado un posible fallo", según el primer informe que investiga las causas de la tragedia de Barajas. El documento, de 12 folios, señala que los pilotos del JKK 5022 no supervisaron el sistema de avisos antes de comenzar el viaje Madrid-Las Palmas de Gran Canaria.
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) señala, sobre el siniestro, que el MD-82 no llevaba desplegados los flaps (los alerones que dan sustentación al aparato en el despegue) y que el sistema de aviso no advirtió al piloto.
El manual de operaciones de Boeing, explica “El Mundo”, establece que la revisión de ese mecanismo sonoro debe hacerse antes del primer vuelo del día y en las escalas, aunque los pilotos sigan siendo los mismos. Sin embargo, el libro de Spanair establece que este sistema sólo se comprueba antes del primer vuelo del día y en las escalas entre vuelos, salvo que al menos uno de los pilotos continúe de servicio en ese mismo avión.
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