La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que las muescas encontradas en las ruedas del Iryo descarrilado y la deformación observada en el carril son compatibles con que la vía estuviese fracturada.
En un informe preliminar, la comisión aclara que hipótesis deberá ser corroborada por cálculos y análisis detallados posteriores.
Lo compartimos a continuación: