Empresarios e instituciones catalanas han cerrado este viernes la compra de un 80,1 por ciento de Spanair en manos de Scandinavian Airlines (SAS), que conservará un 19,9% de la aerolínea y se hace cargo de la deuda anterior de la compañía, después de mes y medio de intensas negociaciones para pactar la compraventa.
La compra conlleva una ampliación de capital por importe de 100 millones de euros. En el accionariado de Iniciatives Empresarials Aeronàutiques -nueva sociedad creada para la operación- figuran Catalana d'Iniciatives, el Consorcio de Turismo de Barcelona, Fira de Barcelona, Volcat 2009, un grupo de empresarios hoteleros y del sector turístico catalán, y otros empresarios del resto de España.
El acuerdo de compra se alcanzó esta tarde, un día antes de que expirara el plazo fijado por ambas partes para alcanzar un acuerdo, y en las próximas semanas se configurará la composición accionarial definitiva. Según Catalana d'Iniciatives, que ha pilotado la operación junto a Turismo de Barcelona, Spanair procederá a una ampliación de capital por un importe de 100 millones de euros y acometerá un plan de negocio centrado en el horizonte 2009-2011, con el objetivo de recuperar la rentabilidad de la compañía.
SAS, que hizo despegar a Spanair junto a Teinver (Grupo Marsans) en 1986, se mantiene en el capital con un paquete del 19,9% y se hará cargo de la deuda. Asimismo, SAS continuará como "socio industrial" mediante un plan de negocio acordado con los nuevos dueños, que nombrará el nuevo consejo de administración, presidente y primer ejecutivo de la compañía.
Mallorca cede el testigo a BarcelonaLos ejes del plan de negocio 2009-2011 pasan por establecer Barcelona como "plataforma de crecimiento de futuro", aprovechando el potencial de la nueva T-1, la cancelación de las líneas deficitarias y una reducción de costes mejorando las operaciones y la oferta. Según los nuevos dueños, la aerolínea a partir de ahora potenciará las rutas con fuertes demandas de pasajeros de negocios los días laborables y las rutas con clientes de ocio en fines de semana y vacaciones.
También prevé potenciar el triángulo Barcelona-Madrid-Palma de Mallorca para que se convierta en un triángulo dinámico y con expectativas, además de otros mercados como Canarias. Spanair lleva varios meses aplicando un ERE para 775 trabajadores, así como un ajuste de su flota y una reducción de sus bases operativas.