Iberia y Gestair presentan una oferta por el 100% de Spanair

El Consejo de Administración de Iberia autorizó ayer a la compañía que se presentase junto con Gestair una oferta a SAS, para hacerse con la totalidad del capital de Spanair. Fue ayer cuando las dos compañías presentaron una comunicación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) en la que se señalaba que esta oferta llevará a cabo cumpliendo el calendario y los hitos establecidos por el grupo escandinavo.

Spanair fue fundada hace más de veinte años por Gonzalo Pascual, Gerardo Díaz (dueños del grupo Marsans) y Christer Sandahl (Grupo SAS), y en 2003 los dos primeros vendieron el 94,9 por ciento de Spanair a SAS, reservándose el 5,1 por ciento, y los puestos de presidente y consejero delegado en la aerolínea. Ambos socios decidieron vender en junio del 2007 el resto de su participación a SAS, ante el anuncio de que la aerolínea iba a llevar a cabo una desinversión en toda aquella empresa que no estuviese orientada al área escandinava. La idea de Pascual y Díaz era realizar una oferta por el cien de la compañía, acción de la que ayer se retiraron dejando el camino libre para Iberia, indicando que no estaban de acuerdo con la forma que SAS estaba actuando, que era una especie de "subasta".

Por ahora, Iberia no ha explicado cómo va a llevar a cabo la operación y cuál va a ser el porcentaje que compartirá con Gestair. No obstante, fuentes próximas a la operación consultadas por Efe han indicado que el reparto que se baraja estaría en torno a una horquilla en la que tendría la mayoría Gestair, en una proporción de entre 20 y 25 por ciento de Iberia, y 80 y 75 por ciento de la compañía de jets. Esta distribución ha sido justificada por las mismas fuentes en el sentido de que con estos porcentajes la compra de Spanir presentaría menos problemas con competencia.

Por su parte, fuentes de Gestair consultadas por Efe han señalado que por el momento no hay ningún comentario, y también se remiten a la nota enviada a la Comisión. Sin embargo, con esta oferta se cumple una de las "grandes ilusiones" del presidente de Gestair, Jesús Macarrón, que ha comentado diversas veces que "estaría encantado de ir a una operación en el sector de la mano de Iberia". Gestair es una compañía de aviación ejecutiva y de carga, que fue fundada en 1977, y que cerró el 2006 con una facturación de 209 millones de euros, y 96 aviones, de los que cuatro están dedicados a la carga.

La empresa presidida por Macarrón aprobó el año pasado un Plan Estratégico a cuatro años (2007-2010) que contempla una inversión de 185 millones de euros, y anunció a primeros de febrero que estaba buscando inversores que quisieran hacerse con un 40 por ciento de la empresa. Entre los interesados, según confirmó en su momento la propia empresa, se encuentran muchas de las que mostraron hace tiempo interés en la compra de Iberia, como Ibersuizas, Torreal y Hemisferio, así como la familia March.

Uno de los problemas con los que puede encontrarse Iberia es con la Comisión Nacional de la Competencia (CNC), ya que esta compañía concentraría el 60 por ciento del mercado doméstico español si llevase a cabo la compra de Spanair, al sumar al 35 por ciento que posee en unión de su franquiciada Air Nostrum, el más del 24 por ciento que posee la aerolínea en venta. El representante de los pilotos de Spanair en el Sepla (sindicato de pilotos), Javier Navas, señaló a Efe que se estaban sorprendidos por la oferta de Iberia, ya que siempre "hemos creído que sería Marsans quien se haría con la compañía, sobre todo con la buena sinergia que tenía con la escandinava SAS".

La decisión de la venta de Spanair debe tomarse, según fuentes de SAS a lo largo del segundo trimestre de este año, y se baraja como coste una cifra próxima a los 100 millones de euros, además de hacerse cargo de algo más de 200 millones de euros de deuda que tiene la compañía.