El gerente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), Javier Conde, se ha sentado este martes a negociar con los representantes de los trabajadores a los que ha entregado una nueva propuesta que ahora deberá estudiar el comité de huelga. El absentismo laboral protagonizó buena parte de las cuatro horas que duró la reunión, marcada en esta ocasión, según el portavoz de CCOO, Alberto Blanco, por el "buen talante" mostrado por la empresa con su máximo responsable como interlocutor, tal y como habían solicitado los sindicatos.
La nueva propuesta de la EMT contempla, entre otras medidas, una subida salarial de un punto por encima del IPC para el cuarto año de vigencia del convenio colectivo y que los representantes sindicales podrían aceptar si, en su conjunto, el nuevo texto resulta "asequible" para los trabajadores.
Las diferencias, sin embargo, se mantienen en el concepto de absentismo laboral, en torno al cual la empresa aplica el complemento salarial mensual. "Si un trabajador falta un día por enfermedad u operación de un familiar perdería este complemento mensual", dijo Blanco. El comité de huelga defiende que este incremento salarial no debe vincularse a los permisos retribuidos que recoge el Estatuto de los Trabajadores ni a algunas mejoras que contempla el convenio de la EMT.
De momento, la propuesta que este martes ha entregado la empresa sigue "alejada" de las pretensiones de los representantes de los trabajadores, que este miércoles volverán a reunirse con la dirección en una nueva jornada de paros parciales (00.20-02.50, 06.00-08.30 y 17.00-19.30 horas). Un portavoz de la EMT valoró, en declaraciones a Efe, el "espíritu participativo" y el "talante abierto a la negociación" que han mostrado las partes.
Paros parciales en la jornada número 15
Cerca de millón y medio de usuarios afectados por una huelga que ya dura casi tres meses. Para evitar molestias a los viajeros con los paros de este martes, el Consorcio Regional de Transportes ha fijado servicios mínimos de entre un 50 y un 60 por ciento dependiendo de si las líneas pasan por zonas donde hay o no suburbano.
El suburbano madrileño ha reforzado el servicio con el incremento de la oferta de un cinco por ciento, pasando de 328 trenes a 346. En el caso de la subred de Metro Ligero, el incremento de la oferta será de un 40 por ciento. Asimismo, se han reforzado las líneas interurbanas de autobuses, especialmente las que tienen origen en Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Aravaca, Alcorcón, Móstoles, Leganés y San Martín de la Vega. Por otra parte Cercanías-RENFE se ha comprometido a reforzar las líneas C1, C2, C3 y C5.
