El Fiat 500 es proclamado Coche del Año en Europa 2008

José María Cernuda. Madrid

Hace más de 40 años que un selecto grupo de periodistas elige el coche más interesante que haya aparecido en cada año. No es el mejor coche, ni el de más éxito, ni el más bonito; es sencillamente el coche que estos especialistas creen que es el más interesante por lo que aporta a la evolución del automóvil en todos sus aspectos.

Es un premio que todos los constructores quieren alcanzar y que han obtenido coches de todos los tipos: desde el elitista Porsche 928 (1978), hasta el popular Renault Clio (2006). Este año, ha sido el Fiat 500 quien se ha llevado el gato al agua, derrotando con bastante facilidad a otros candidatos como el Mazda2 y el Ford Mondeo.

Belleza italiana
El Fiat 500 es un microcoche de 3,55 metros de longitud, dos puertas y portón trasero y 4 plazas. Un pequeño automóvil en esa categoría en la que encontramos el Toyota Aygo, el Citroen C1, el Peugeot 107 o el Renault Twingo y en la que la marca italiana se han desenvuelto de maravilla en toda su existencia. Es heredero del Fiat Cinquecento, que motorizó Italia en los años 50 como el Seiscientos –tambien Fiat en su origen- lo haría en España pocos años despues. Y del Cinquecento hereda también sus líneas básicas en un “remake” tan habitual hoy en la industria del automóvil. Baste recordar el New Beetle de Volkswagen o el Mini de BMW. Ya sólo nos falta que Citroën se decida a resucitar al 2CV.

Pero lo cierto es que el nuevo Fiat 500 es un pequeño automóvil, que encierra muchos e importantes detalles técnicos y de seguridad que le hacen digno merecedor del titulo de Coche del Año en Europa. Dispone de 3 motores diferentes, de los cuales un interesante turbodiesel de 74 caballos con un funcionamiento suave y económico que le permite desenvolverse en ciudad con agilidad y en carretera con seguridad y aplomo.

Otra de sus facetas destacables es su capacidad de personalización y la incorporación de elementos de confort y ocio muy interesantes, como los sistemas de sonido y navegación por pen-drive. En definitiva, un buen ejercicio de marketing. Los precios no son especialmente baratos: entre 10.000 y 15.000 euros con nada menos que 16 versiones de lanzamiento.