Quartararo sólo pudo ser octavo y Joan Mir subió a la segunda posición. Zarco y Morbidelli salieron volando tras tocarse.
El Gran Premio de Austria de MotoGP ofreció dos historias reseñables este domingo. La positiva corresponde a la victoria del renacido Andrea Dovizioso, imperial tras haber anunciado que no renovará con Ducati; la negativa, que se rozó la tragedia. Sólo la suerte evitó que Valentino Rossi y Maverick Viñales sufrieran graves heridas tras el accidente que protagonizaron Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP19) y Franco Morbidelli (Yamaha YZR M 1). Una acción que provocó el decreto de la bandera roja.
Dovizioso disfrutaría de nuevo sobre la moto en el circuito Red Bull Ring de Spielberg, resultando intocable. Le acompañarían en el podio el español Joan Mir (Suzuki GSX RR) y el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP20). Este último, precisamente, sorprendió a todos con una salida espectacular. Fue el mejor en esa suerte y se escapó, con Dovizioso y Pol Espargaró (KTM RC 16) tras su estela. Las Yamaha sufrirían, con Viñales rezagado a pesar de salir desde la 'pole'.
Fabio Quartararo, el líder del Mundial que todavía no ha visto lucir a Marc Márquez -ausente también en esta prueba-, sollozaba por alcanzar al quinteto de cabeza. Le costó mucho al francés refrendar su calidad y viajaría en este lapso cerca del surafricano Brad Binder (KTM RC 16), vencedor del Gran Premio de la República Checa. Esa facilidad perdida es la que tuvo Pol Espargaró para, en la quinta vuelta, superar a 'Dovi' y plantarse en la rueda de Miller. Por detrás estaba ya el inteligente Joan Mir, que estudiaba la estrategia con paciencia.
Este prometedor piloto de 22 años también pasó a Dovizioso justo cuando Quartararo se coló, se salió de pista y regresó en la última posición. Viñales, Valentino Rossi y Franco Morbidelli no tenían su día y vivían lejos de una pelea por la victoria a la que logro adherirse Miguel Oliveira (KTM RC 16). Y Pol tomó el mando con vuelta rápida casi de inmediato -registró dos mejores tiempos consecutivos-. Sin embargo, en el octavo giro los focos apuntaron al adelantamiento de Zarco y Morbidelli. La rueda trasera del francés tocó a la delantera del italiano y ambos saltaron por los aires, descontrolados. Sus motos seguirían la ruta, ya sin piloto. La Ducati de Zarco se fue a estrellar contra las defensas.
Lo escalofriante del incidente es que las motos volaron por encima de Maverick Viñales y Valentino Rossi, los pilotos oficiales de Yamaha que pasaban por allí en ese brete y que se salvaron milagrosamente de sufrir lesiones serias. Morbidelli sería el único en acabar con molestias y la bandera roja se estableció. Así, se desarrollaría una segunda salida, ya sólo con 20 vueltas por delante. Con los neumáticos condicionando a todos. Aún así, Espargaró accedió al liderato en ese reinicio, pero Miller le devolvió la cortesía y cruzó la meta por delante. Quartararo seguía muy atrás.
Quiso e intentó Miller escaparse, mientras Pol sufría por el deterioro de las gomas. Entonces asumió Dovizioso las labores de caza y Joan Mir y Alex Rins comenzaron a presionar con ardor a un Espargaró que había perdido ritmo tras el parón. De hecho, Rins le pasaría al aprovechar un error del catalán y se subió al podio. Pero sería momentáneo, pues entre los dos se descerrajaría una interesante batalla por la posición. Eso sí, vencería el de Suzuki y el de KTM acabaría por los suelos en un incidente provocado por Oliveira, que entró completamente colado en la curva.
La accidentada carrera proseguía con Rins pasando a Dovizioso y a Miller, pero su ambición le descoordinó y llevó a sus huecos hacia el asfalto en la curva seis, cuando había ascendido al liderato. Entonces hubo de ser su compañero de equipo, Mir, el que acudiese al rebufo de las Ducati para buscar la ruta de acceso al triunfo. No localizaría tal senda y 'Dovi' se escapó para sellar su tercera victoria en el Red Bull Ring de Spielberg. Y completar la catarsis que le ha supuesto este fin de semana. Miller y Mir le apoyarían en el podio. Y Quartararo no pasaría de la octava plaza, por delante de Iker Lecuona (KTM RC 16), Viñales y Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP).
La rabia de Valentino Rossi
El astro italiano compareció ante los medios cuando acabó la cita con el fin de ofrecer su visión en torno al accidente que casi le cuesta el físico. Lo hizo ante los micrófonos de Sky Sport, con una contundencia propia de alguien verdaderamente indignado. "Tengo que decir que fue duro, estoy un poco sacudido. Incluso empezar la segunda carrera fue complicado. Estaba junto a Maverick (Viñales), estábamos ralentizando para entrar en la curva 3 y vi llegar una sombra. Pensé que era la sombra de un helicóptero, en cambio llegaron dos balas. Vi bien la Ducati de Zarco, en cambio la moto de Morbidelli ni siquiera la vi, solo la vi luego en las imágenes. Hoy el santo de los motociclistas hizo un gran trabajo", manifestó.
"Está bien que un piloto sea agresivo pues nos jugamos mucho, pero así estamos perdiendo el respeto para los adversarios. Practicamos un deporte muy peligroso y hay que respetar a tus rivales. No es una novedad que Zarco haga estas cosas", añadió, antes de lanzar el ataque definitivo. "Lo que pasó fue muy claro. Zarco superó a Morbidelli y luego no quería que se le superara antes de la curva, por lo que frenó voluntariamente delante de él. Pero a los 300 km/h, Morbidelli no pudo hacer nada y le golpeó muy fuerte. Zarco le cortó el camino y le frenó delante de él. Hay que tener cuidado porque nos podemos hacer daño", argumentó.
Finalizaría su declaración Rossi de este modo: "La dirección de la carrera debe hablar seriamente con los pilotos y debe tomar medidas serias con Zarco, porque incluso en Brno ha golpeado a Pol Espargaró. Y aquí en Spielberg hizo lo mismo, perjudicó a Morbidelli para que no le superara. Y al final yo también pude quedar involucrado. Hay que entender que nuestras motos, con estas velocidades, son balas. Estamos superando un poco el límite". "Sí, puede ser que sí es el mayor susto de mi trayectoria. La moto de Morbidelli me rozó e incluso la de Zarco me pasó a pocos metros", concluyó.
Si (
No(
