Porsche lanza una versión diesel de Cayenne

Porsche, en su comunicado oficial, justifica la decisión de sacar el Cayenne diesel, alega “cambios en las regulaciones legales, que resultan en incentivos impositivos favorables a las motorizaciones diesel”. Iguales prestaciones… y menor consumo. Lujo y economía de crisis.

Ahora bien, esos ahorros se producen en una categoría de grandes gastos y grandes emisiones. El Cayenne Diesel emite 244 gramos de CO2 por kilómetro, para un consumo de 30,4 millas por galón (7,14 litros por 100 kilómetros), mientras que la motorización de gasolina emite 358g/Km. Y la aceleración será mayor en la opción diesel.

Dado que en Estados Unidos no son muy partidarios de echar gasoil a sus coches, Cayenne Diesel se venderá sólo en Europa, continente en que el pasado año fiscal vendió 45.000 unidades.