El español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26) ha logrado su primera victoria de la temporada al vencer la carrera esprint del Gran Premio de Brasil de MotoGP, que se disputó con más de una hora de retraso al aparecer un bache y un agujero en la recta de meta del circuito 'Ayrton Senna' de Goiania. Marc Márquez supo esperar el momento propicio para superar al italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26), que cometió un error a poco más de dos vueltas del final que el nueve veces campeón del mundo de motociclismo supo aprovechar para lograr el triunfo.
La carrera esprint se hizo esperar pues tras terminar las clasificaciones oficiales de MotoGP Dirección de Carrera detectó un bache en la recta de meta del circuito en el que apareció un pequeño agujero que hizo saltar las alarmas. Dirección de Carrera canceló las clasificaciones oficiales de Moto3 y Moto2, que debían disputarse antes de la carrera esprint para que pudiesen solucionarse el problema, que pasó por abrir el agujero para ver si se había producido algún movimiento de tierras y, posteriormente, volver a cerrarlo y esperar a que el 'parche' secase por completo.
Marquez despierta
Logrado el objetivo, se procedió a la salida de la esprint, en la que el italiano Fabio di Giannantonio, autor de la 'pole position' no falló y se puso al comando de la carrera, con Marc Márquez tras su estela al superar al italiano Marco Bezzechi, en tanto que por detrás el francés daba buena cuenta de Bezzecchi y poco después de Márquez. Al apagarse el semáforo la Ducati Desmosedici del español Fermín Aldeguer derrapó espectacularmente, obligando al piloto a 'soltar' el acelerador para controla la moto, lo que le hizo pasar de la séptima posición en la que estaba en la formación de salida hasta la decimonovena y obligado a remontar. Poco duró la carrera del español Joan Mir (Honda RC 213 V), quien se fue por los suelos en la curva seis sin posibilidad de continuar.
Por delante, sin ponerse nervioso, Marc Márquez esperó su oportunidad y al comienzo de la tercera vuelta superó a Fabio Quartararo para intentar evitar que se escapase Di Giannantonio, algo que poco después también hizo Marco Bezzecchi, mientras el francés tenía problemas para mantenerse en la trazada y era 'acosado' por el español Jorge Martín, que lo superó en la recta de meta al comienzo de la cuarta vuelta. El español Pedro Acosta (KTM RC 16), que salía desde la novena posición, no pudo recuperar ni un solo puesto en esos giros iniciales, aunque tras el rebufo del italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26) y por delante del piloto 'local, el brasileño Diogo Moreira (Honda RC 213 V).
En la sexta vuelta Fabio di Giannantonio contaba con una ventaja de 1,2 sobre Márc Márquez, quien décima a décima intentaba recortar distancias con el italiano, firme en la primera plaza. Tras ellos, Jorge Martín consiguió superar en el séptimo giro a su compañero de equipo, Marco Bezzecchi, que cometió un error y se fue largo en una curva, dejando el camino libre al español. En el ecuador de la carrera, prevista a quince vueltas, comenzó el 'ataque' de Marc Márquez, quien cambió el ritmo de vuelta rápida y en apenas dos vueltas se puso a seis décimas de segundo. El francés Johann Zarco (Honda RC 213 V) fue la siguiente víctima de la carrera, al rodar por los suelos en la primera curva del trazado, al perder adherencia la rueda delantera de su moto y al que poco después siguió el accidente de Maverick Viñales (KTM RC 16) en la curva cuatro. Una vuelta más tarde, en el octavo giro, la ventaja de Di Giannantonio era de sólo medio segundo sobre el campeón del mundo de MotoGP en 2025.
Acosta intentó en varias ocasiones superar Bagnaia pero el italiano le devolvía uno tras otro los adelantamientos y en cabeza de carrera Márquez ya estaba prácticamente tras el rebufo de la moto del 'Diggia'. A tres vueltas del final Fabio di Giannantonio apenas contaba con tres décimas de segundo de adelanto sobre Marc Márquez, que no quería cometer el más mínimo error y se fue acercando al italiano muy poco a poco, para superarlo en las últimas curvas del trazado antes de entrar en las dos vueltas finales. En esa parte final de la prueba el español, vigente campeón del mundo de MotoGP, se dedicó a intentar cerrar todos los huecos a su rival para evitar que le adelantase, un objetivo que no pudo lograr el transalpino. Con ellos en el podio acabó un 'solido' Jorge Martín, que hizo una carrera en constante progresión, por delante de su compañero de equipo Marco Bezzecchi, el también piloto de Aprilia, el japonés Ai Ogura, el francés Fabio Quartararo, Alex Márquez, 'Pecco' Bagnaia, Pedro Acosta y Diogo Moreira en las diez primeras posiciones.
La clasificación
El italiano Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26) consiguió la segunda 'pole position' de su carrera deportiva al ser el más rápido en la clasificación oficial. Di Giannantonio, que venía desde la primera clasificación, como también el segundo clasificado, su compatriota Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP), marcó un mejor tiempo de 1:17.410, que le daba la segunda 'pole' de su carrera deportiva en MotoGP, tras la conseguida en Italia en 2022, y la tercera de su carrera deportiva. Con ellos, en la primera línea, estará el vigente campeón del mundo de MotoGP, el español Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP26).
Los tiempos de la categoría, tras un primer día con condiciones atmosféricas muy variables, bajaron de manera espectacular ya en la segunda tanda libre de MotoGP, que resultó mucho más accidentada de lo que cabría esperar. En un momento u otro acabaron por los suelos el español Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP26), el italiano Luca Marini (Honda RC 213 V), el turco Toprak Razgatlioglu (Yamaha YZR M 1 V4) y los también italianos Marco Bezzecchi (Aprilia RS-GP 26) y Franco Morbidelli (Ducati Desmosedici GP25), muchos de ellos en la comprometida curva cuatro del trazado. Algunos pilotos 'pasaron' por la primera posición y si bien el vigente campeón del mundo, Marc Márquez, fue casi en todo momento el más rápido de la sesión, con un registro final de 1:18.247, le acabó superando por escasamente 11 milésimas de segundo el japonés Ai Ogura (Aprilia RS-GP 26) con 1:18.237. La tercera posición en esa tanda libre acabó en manos del campeón del mundo de MotoGP de 2024, el español Jorge Martín (Aprilia RS-GP 26). Metidos de lleno en la primera clasificación, el 'idolo 'local', Diogo Moreira (Honda RC 213 V) no quiso desaprovechar su oportunidad y rápido, en su segunda vuelta ya se puso líder con un tiempo de 1:17.812, que ya era el más rápido de la categoría en todo el fin de semana. A 75 milésimas de segundo se situó el piloto oficial de Honda, el español Joan Mir, seguido muy de cerca por los italianos Marco Bezzecchi y Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP26), si bien dos vueltas más tarde, en la cuatro, el piloto oficial de Aprilia ya era líder de la Q1 con 1:17.760.
En la segunda salida a pista tanto Joan Mir como su compañero Luca Marini -quien poco después se fue por los suelos- decidieron intentar seguir la estela de Marco Bezzecchi para mejorar sus tiempos, sin que el italiano de Aprilia diese síntomas de estar preocupado por esa determinación de sus rivales. Bezzecchi mejoró el crono de la sesión al rodar en 1:17.408 y tras el rebufo de su moto Joan Mir rodó a 302 milésimas de segundo para ser segundo, pero superado instantes después por Fabio di Giannantonio, que se quedó a 123 milésimas de su compatriota. Así, fueron los italianos Marco Bezzecchi y Fabio di Giannantonio quienes lograron el pase a la segunda clasificación.
La segunda clasificación no comenzó demasiado bien para el italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP26), quien en su primera vuelta lanzada se fue por los suelos en la curva diez mientras su compañero de equipo Marc Márquez hacía el mejor tiempo, 1:17.491. Como Bagnaia, en la curva cuatro de la tercera vuelta se fue por los suelos el español Pedro 'Tiburón' Acosta (KTM RC 16), que no tardó nada en recuperar la verticalidad y salir corriendo para ir hasta su taller a por la segunda moto. Y no acabaron ahí los incidentes pues como Acosta, Marc Márquez se fue en el siguiente giro por los suelos en la curva cuatro y como el de KTM no perdió tiempo en regresar a su taller para coger la segunda moto.
En la tabla de tiempos lideraba Fabio di Giannantonio con 1:17.420, seguido a 71 milésimas de segundo por Marc Márquez y con Jorge Martín tercero, pero ya a 347 milésimas de segundo, con algo más de ocho minutos de sesión por delante. Bagnaia, sin un tiempo de clasificación, no perdió tiempo al llegar a su taller para salir con la segunda moto e intentar así mejorar la duodécima plaza que ocupaba por entonces y que en su primer intento le puso noveno. En otro punto del circuito Jorge Martín comenzó a marcar parciales de vuelta rápida como para ponerse líder, pero se fue por los suelos en el tercer sector del trazado, lo que le dejaba sin posibilidad de mejorar la cuarta plaza que ocupaba por entonces. Tampoco pudo mejorar Fabio di Giannantonio, que 'arañó' 10 milésimas a su mejor tiempo (1:17.410), que se cayó en la 'temible' curva cuatro. El francés Fabio Quartararo, a pesar del bajo rendimiento de su Yamaha YZR M 1 V4, comenzó con los dos primeros parciales en vuelta rápida, si bien en los dos siguientes perdió algunas milésimas de segundo y acabó en la cuarta posición. Por delante del francés acabaron Fabio di Giannantonio, autor de la 'pole position' a pesar sufrir una caída, secundado por su compatriota Marco Bezzecchi y Marc Márquez en la primera línea de salida. En la segunda se situó un muy competitivo Fabio Quartararo, junto a Jorge Martín y Ai Ogura, con Fermín Aldeguer, Alex Márquez y Pedro Acosta en la tercera, y Johann Zarco, 'Pecco' Bagnaia y el turco Toprak Razgatlioglu en la cuarta.
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