La ofensiva de Chery en España continúa ganando intensidad. Tras consolidar el desembarco de Omoda y Jaecoo y relanzar Ebro como marca de producción nacional, el fabricante chino incorpora ahora Lepas, una nueva enseña con la que pretende conquistar a un cliente que busca una combinación de diseño, tecnología y sofisticación en la experiencia de compra.
Sin embargo, el verdadero reto de Lepas no será únicamente competir con las marcas europeas o asiáticas ya establecidas. Su principal desafío será encontrar un espacio propio dentro de un grupo que cada vez cuenta con más enseñas y que deberá evitar que unas canibalicen a las otras. Omoda ha conquistado al cliente que busca tecnología y una buena relación calidad-precio; Jaecoo apuesta por una imagen más premium y aventurera; Ebro juega la baza de la producción española y el peso de una marca histórica. Lepas tendrá que construir ahora un relato propio.
La filosofía de Lepas, resumida en el lema «Drive Your Elegance» (Conduce tu Elegancia), no se limita al diseño de sus vehículos. La marca ha desarrollado una estructura comercial completamente independiente con una red propia de concesionarios concebida para transmitir una identidad diferenciada desde el primer contacto con el cliente.
Los nuevos espacios comerciales rompen con la imagen tradicional del concesionario. Desde el exterior destacan por una arquitectura de líneas limpias, amplias superficies acristaladas y una característica línea dorada que recorre el edificio, permitiendo contemplar los vehículos expuestos desde la calle.
En el interior, el concepto se acerca más a un espacio lifestyle que a un punto de venta convencional. Zonas lounge, áreas de descanso, espacios abiertos, iluminación ambiental y materiales cálidos buscan crear un entorno relajado donde el cliente pueda descubrir la marca sin prisas. La tecnología también juega un papel protagonista mediante pantallas digitales y configuradores interactivos que permiten personalizar la experiencia de compra.
La implantación de esta nueva identidad avanza a gran velocidad. Lepas prevé cerrar el año con alrededor de 50 concesionarios distribuidos por toda España, una cifra que permitirá ofrecer cobertura prácticamente nacional desde sus primeros meses de actividad.
La carta de presentación de Lepas en España ya está sobre la mesa. El nuevo Lepas L8 Súper híbrido ya admite pedidos en la red de concesionarios de la marca y llega con un precio de partida de 33.990 euros, una cifra que incluye las promociones de lanzamiento, los descuentos por financiación y las ayudas del Programa Auto+.
La marca ha optado por una estrategia agresiva para facilitar su implantación en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado. Gracias al acuerdo alcanzado con Banco Santander, los compradores podrán financiar el vehículo al 0 % TIN, una de las propuestas más competitivas entre los SUV híbridos enchufables de su categoría.
El L8 estará disponible en dos niveles de acabado. La versión Essence parte desde 33.990 euros, mientras que el acabado Elegance se comercializa desde 36.490 euros. Las primeras entregas a clientes españoles comenzarán en las próximas semanas.
Más allá del precio, el L8 representa la filosofía con la que Lepas quiere posicionarse en España. El SUV combina un diseño contemporáneo con un habitáculo amplio y confortable, acompañado de una mecánica híbrida enchufable de 279 CV, capaz de ofrecer hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.100 kilómetros de autonomía combinada. Unas cifras que lo convierten en una propuesta pensada tanto para el uso diario sin emisiones como para afrontar viajes largos sin depender exclusivamente de la infraestructura de recarga.
La ofensiva comercial no terminará ahí. La marca ya prepara la llegada del Lepas L4 EV, un SUV totalmente eléctrico que ampliará la gama y reforzará su apuesta por la electrificación. Inspirado en el lenguaje de diseño «Leopard Aesthetics«, el modelo combinará una estética moderna con una experiencia digital e intuitiva orientada a un cliente urbano y tecnológico. B
asado en la nueva plataforma inteligente LEX, incorporará una batería de 65,05 kWh, carga rápida del 30 al 80 % en aproximadamente 20 minutos y un completo paquete de asistentes avanzados a la conducción. Con él, Lepas dejará claro que su estrategia en España no se limitará a los híbridos enchufables, sino que también quiere hacerse un hueco en el mercado de los eléctricos puros.
La estrategia de Lepas no solo se apoya en el producto. La marca ha configurado un equipo de Marketing y Comunicación formado por profesionales con una larga trayectoria en el sector y, especialmente, en Kia España, una de las marcas que mejor ha evolucionado en el mercado europeo durante la última década.
Al frente se sitúa Florian Fellner, nuevo responsable de Marketing y Comunicación de Lepas España, con más de 25 años de experiencia en automoción y dieciséis años como Senior Marketing Manager de Kia España.
Junto a él se incorporan Ignacio Villegas, tras casi dos décadas en Kia como responsable de prensa y RSC; Chari Gil Clemente, especialista en planificación de medios y estrategia digital procedente de Starcom e Innocean; y Amanda Lyu, encargada de adaptar la estrategia global de la marca al mercado español en coordinación con la sede central de Lepas en Wuhu.
La compañía considera que este equipo será clave para construir notoriedad y dotar de personalidad propia a una marca que parte desde cero en un mercado cada vez más competitivo.
La llegada de Lepas confirma que Chery aspira a convertirse en uno de los grandes actores del mercado europeo mediante una estrategia multimarca capaz de cubrir prácticamente todos los segmentos y perfiles de cliente.
Sin embargo, esa misma estrategia también implica un riesgo evidente. Cuantas más marcas conviven bajo un mismo paraguas tecnológico e industrial, más difícil resulta explicar al comprador qué ofrece cada una de ellas y por qué debe elegir una frente a otra.
Lepas tendrá que demostrar que su propuesta va más allá de un diseño elegante, unos concesionarios más sofisticados o una buena relación entre precio y equipamiento. Necesita construir una identidad reconocible y una personalidad propia que justifique su espacio dentro de un grupo donde Omoda, Jaecoo y Ebro ya han comenzado a consolidar su presencia.
Si lo consigue, Chery reforzará aún más su ambición de convertirse en uno de los fabricantes con mayor crecimiento en España. Si no, la competencia más complicada para Lepas no llegará desde Volkswagen, Hyundai o Renault, sino desde las propias marcas con las que comparte grupo empresarial.
