Formula 1 driver Fernando Alonso of the Aston Martin Aramco Formula 1 Team is pictured during the Formula 1 Hungary Grand Prix at the Hungaroring circuit in Budapest, Hungary, on July 26, 2026. (Photo by Marcel van Dorst/EYE4IMAGES/NurPhoto) (Photo by Marcel van Dorst / NurPhoto via AFP)
Es poco habitual que un piloto de Fórmula 1 siga compitiendo en una edad tan avanzada como los 45 años que ha cumplido Fernando Alonso en 2026, por lo que las especulaciones sobre su retirada definitiva crecen cada temporada, hasta que sean ciertas y el ovetense deje el Gran Circo. A pesar de ello, Fernando Alonso aún podría seguir en la F1 otra temporada más, como dijo su excompañero Giancarlo Fisichella, y ello sería celebrado por los aficionados de todo el mundo, pero también por la organización de la competición, que aún tiene en el asturiano a una de sus figuras más significativas, pese a que esta temporada se cumplen ya dos décadas del segundo, y por ahora último, título mundial del piloto español.
A estas alturas de la película, Fernando Alonso necesitaría ciertos incentivos para alargar todavía más su ya extensísima carrera en la Fórmula 1. Y no solo hablamos de unas cifras económicas importantes, que el asturiano lleva tiempo percibiendo, como buen doble campeón mundial que es. Lo que Alonso querría sería un coche competitivo, algo que no tiene claro que Aston Martin y Honda le puedan dar, viendo lo frustrante de la primera mitad del presente curso.
Es cierto que las recientes mejoras han hecho que el coche verde sea digno de la categoría reina del automovilismo mundial, algo que no había sido en demasiadas carreras este 2026, pero habrá que ver el alcance de tales mejoras y también si es suficiente para convencer a Alonso de seguir una temporada más. Y es que el asturiano espera poder competir por triunfos y podios, y, ojalá, por el campeonato del próximo año, que, muy posiblemente, ya sería el último. El propio piloto de Oviedo ya dijo en la pasada carrera de Montmeló que seguramente era su última visita al Circuit de Barcelona como piloto de F1, ya que el trazado catalán no aparecerá, en principio en el calendario del Gran Circo de 2027.
Hay pocas dudas, o ninguna, sobre el desempeño de Alonso, a pesar de su edad. Y es que sigue siendo un piloto de un nivel altísimo. Sin duda, en algún momento, la edad le pasará algo de factura, pero no parece haber señales de que eso vaya a suceder pronto. Además, su experiencia sigue siendo un punto añadido en el desarrollo de los coches de Aston Martin, donde seguramente seguirá si no se retira, pese a los rumores de que Alpine, con su amigo Briatore a la cabeza, podría ofrecerle un contrato.
Hasta el momento, en la actual temporada, Fernando Alonso ha sido responsable de las pocas alegrías de la escudería británica, especialmente con el punto que sumó en Mónaco. Un punto que llegó antes del último paquete de mejoras, pero para el que tuvieron que pasar mil y una circunstancias poco habituales en carrera, así como alguna descalificación posterior. Una alineación de astros que tampoco escondió otra clase de pilotaje del bicampeón español.
La clave de todo es si Fernando Alonso va a lograr ver señales de que podrá competir por cosas importante el próximo curso, y codearse de tú a tú, por fin, con Max Verstappen, entre otros, algo que nunca ha podido hacer y que le ayudaría a mantener la motivación y esa hambre que lo hace seguir peleándose con pilotos que, en muchos casos, tienen menos de la mitad de su edad y Alonso ya competía en F1 cuando nacieron. Si no encuentra esa posibilidad de competir y de seguir motivado, buscará otros retos en el mundo del motor. Regresar al Dakar y a carreras de 24 horas serían retos bastante obvios para los que encontraría equipo sin ningún problema.
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