BMW ha sacado una nueva versión del Z4, el deportivo biplaza, que es una apuesta por la agresividad elegante, por la furia con sentido, por el exceso proporcionado. Más que nunca, el Z4 se parece a un tiburón.
El tiburón aúna la belleza, la precisión, el poder y la agresividad. Todo ello caracteriza también al BMW Z4. Su mitad trasera recuerda a las anteriores generaciones de este coche. La parta frontal no. Intimida de lo grande, pero proporcionada, pero poderosa que resulta. Las ventanas son un 40 por ciento más largas y la visibilidad se ha incrementado en un 14 por ciento.
El interior tampoco es el mismo. Se parece al del Z4, ya que ha cambiado de lado la radio y los controles del climatizador, ese extra que no queremos utilizar jamás en un descapotable. La casa lo vende como “el retorno de un clásico”, una llamada muy bienvenida en tiempos de crisis, cuando las excentricidades parecen aún más caras. No es, claro está, que el Z4 esté al alcance de todos los bolsillos.
La máquina ha salido con dos motorizaciones, ambas con tres litros de motor. El BMW Z4 sDrive35i desarrolla 300 caballos y el BMW Z4 sDrive30i, con 255. Ambos queman gasolina. Cuenta, como no podía ser de otro modo, con el sistema EfficientDynamics propio de la casa, y que provee de una conducción precisa y suave y un consumo de combustible comparativamente bajo.
