Fraguadas las esperanzas sobre el fin del paro de la EMT

Los madrileños tendrán que seguir sufriendo la huelga de los trabajadores de la EMT. Sus representantes y la dirección de la Empresa Municipal de Transportes, no han llegado a ningún acuerdo. La conclusión, diez paros parcipales y dos totales para este mes de abril. Las partes siguen enfrentadas, la distancia entre ellas, dice el portavoz de CCOO en el comité de huelga, Alberto Blanco, "es grande" con lo que "el calendario de paros sigue en pie".

Entre tanto, en las paradas de autobús se informa hoy de la nueva convocatoria de paros parciales los días 4, 7, 9, 11, 15, 16, 17, 21, 22 y 23; de la huelga de 24 horas prevista para los días 14 y 18, así como de los servicios mínimos dictados por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid.

En esta nota informativa, la EMT lamenta las molestia que los nuevos paros puedan ocasionar a los usuarios y confía en que los sindicatos convocantes cumplan "escrupulosamente" los servicios mínimos establecidos. Para el portavoz de CCOO en el comité de huelga, el hecho de que la EMT informe de las movilizaciones 48 horas antes de la primera jornada de paro demuestra que "no están dispuestos a llegar a un acuerdo".

Según ha indicado el portavoz de CCOO en el comité de huelga, Alberto Blanco, los trabajadores han rechazado este jueves la oferta empresarial y han apoyado el calendario de la huelga, lo que es previsible que suceda en la asamblea que comenzará a las 17.30 horas en la sede de UGT de Madrid.

Las movilizaciones afectarán a las 900.000 personas que en un día laborable realizan 1,7 millones de viajes en los 1.850 autobuses que circulan por las calles de Madrid en las horas punta. Para paliar los efectos de estos paros y conforme a la legislación vigente, el Consorcio Regional de Transportes ha decretado unos servicios mínimos de entre el 40 y el 60 por ciento, y ha anunciado que el servicio de Metro se reforzará un 5 por ciento en horas punta al pasar de 328 trenes a 346, y un 10 por ciento en horas valle, pasando de 261 a 287 trenes.

La red de Metro Ligero, por su parte, verá incrementada su oferta en un 40 por ciento en horas punta y en un 25 por ciento en horas valle. También se reforzarán las líneas interurbanas de autobuses, especialmente las que tienen origen en Alcobendas, San Sebastián de los Reyes, Aravaca, Alcorcón, Móstoles, Leganes y San Martín de la Vega, y Cercanías-Renfe se ha comprometido a hacer lo propio en las líneas C1, C2, C3 y C5.

Los trabajadores convocados a la huelga son los 7.700 que forman la plantilla de la EMT, entre ellos 5.700 conductores y 1.100 de talleres, que se ocupan de los 2.025 coches que componen la flota de la empresa.

El calendario de movilizaciones propuesto por el comité de empresa (CCOO, UGT, SICAM, CSI y Plataforma Sindical) incluye sendas huelgas de 24 horas los días 14 y 18, jornadas en las también está prevista una manifestación y una concentración. Por otra parte, los días 4, 7 y 21 se desarrollarán paros de 00:20 a 02:50 horas en turno de noche; de 05:30 a 08:00 horas en turno de mañana; y de 16:30 a 19:00 horas en turno de tarde.

Los paros previstos para el 9, 17 y 23 de abril serán de 00:20 a 02:50 horas (noche), de 06:30 a 09:00 (mañana) y de 17:30 a 20:00 (tarde), mientras que los días 11, 15, 16 y 22 se llevarán a cabo de 00:20 a 02:50, de 06:00 a 8:30 y de 17:00 a 19:30 horas.