Lamela pide la creación de una conferencia nacional de seguridad vial

El consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, Manuel Lamela, pidió este lunes la creación de una conferencia nacional de seguridad que coordine y homologue las políticas de prevención de riesgos en materia de tráfico en el ámbito nacional y regional.

En esta conferencia o agencia participarían las comunidades autónomas y coordinaría los trabajos el Estado, según la propuesta realizada por Manuel Lamela con ocasión de unas jornadas sobre seguridad vial.

El consejero señaló que "es enormemente fácil ponernos de acuerdo porque el objetivo es común: mejorar las seguridad y reducir la siniestralidad" y también que éste "es un buen momento, porque la legislatura acaba de empezar".

Por otro lado, el gobierno regional está desarrollando un Plan de Seguridad Vial que pretende reducir en un 50% los accidentes mortales en las vías madrileñas.

El plan, que actualmente se está consensuando con los sectores implicados, "está incorporando la inmensa mayoría de las sugerencias de las 19 organizaciones y sectores participantes porque todas ellas son enormemente interesantes y razonables", indicó Lamela.

Así, anunció que posiblemente esté aprobado "en las próximas semanas" y afectará a los 2.500 kilómetros de carreteras dependientes de la Comunidad de Madrid.

Con vistas a este plan ya se están realizando estudios sobre pinturas antideslizantes y medidas especiales para motoristas, cuyos primeros resultados "estarán dentro de seis meses", anunció.

Este proyecto obligará también a realizar auditorías integrales de las carreteras de forma periódica, de forma que cada dos años se analice en su totalidad el 50% del trazado.

De este modo se conocerán los tramos viarios con carencias y se podrá determinar las actuaciones que necesitan.

Entre las medidas más importantes incluidas en el plan, Lamela destacó la necesidad de incorporar arcenes exteriores de 2,5 metros y de 1,5 metros en el interior, en el caso de vías de doble calzada de nueva construcción.

También se intensificará la substitución de los guardarraíles actuales por "material homologado de protección", ya que, a su juicio, los accidentes de motos "no siempre se producen por exceso de velocidad o por alcoholemia, sino que están vinculados a otros elementos de riesgo".

Entre estos, citó las pinturas deslizantes, curvas mal planteadas, cruces peligrosos y deficiencias en la señalización de trazado y lugares peligrosos.

El futuro plan incluye también formación e información sobre riesgos y seguridad vial para la población y, en concreto, pretende ampliar un taller piloto que se hizo recientemente con 1.000 niños en edad escolar a todos los colegios de la región.

En cualquier caso, el plan pretenden abordar la mejora de la seguridad vial desde "un consenso mayoritario" y "no desde la coacción, la sanción, la intimidación y la represión".

Durante esta legislatura, la Comunidad prevé invertir 4.200 millones de euros en mejorar la seguridad de los 2.500 kilómetros que componen la red de carreteras de la región y, concretamente, se actuará sobre 334 kilómetros.