volvo ocean race
El 'Telefónica' aguanta los continuos ataques del 'Groupama' en aguas del Pacífico
martes 20 de marzo de 2012, 15:32h
El 'Team Telefónica' ha capturado el liderato al inicio de la quinta etapa de la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo a vela por etapas, tras una jornada marcada nada más abandonar Auckland por un durísimo temporal con vientos cercanos a los 40 nudos y olas de más de seis metros. El inicio de la quinta etapa está poniendo a prueba la resistencia de barcos y tripulaciones, con un entorno hostil que ayer se cobraba la primera víctima en la figura del 'Abu Dhabi'. Tras pasar por 'boxes' para reparar su mamparo de proa en tiempo récord, el barco de Ian Walker regresaba al agua anoche con una salida en falso frustrada por rachas de viento de 60 nudos en la costa neozelandesa. Finalmente, esta mañana, 24 horas después de sufrir el percance, ha podido regresar al campo de batalla.
El VO70 español 'Telefónica' de Iker Martínez sigue al frente de la flota en la quinta etapa de la Volvo Ocean Race pero la caída del viento y las entrada de vientos del Sureste han frenado su progresión y el 'Groupama' se ha colocado a sólo 4 millas (7 Km.) detrás de él.
Lo más positivo de la jornada de hoy, y que puede prolongarse dos días, es que la flota va a tener tregua en el duro castigo que está
sufriendo desde la salida. La llegada de un área de altas presiones desde el Noreste está haciendo bajar el viento a medias de 20 nudos (38 Km./h.) y olas de 1 a 2 metros.
Esto ha provocado que la flota se agrupe en las cuatro primeras posiciones. La distancia entre el 'Groupama' de Frank Cammas y el 'Puma' de Ken Read, situados más al Oeste, sobre el 'Telefónica' sea de sólo 5 millas (9 Km.) y de unas 15 (28 Km.) con respecto al 'Camper' de Chris Nicholson, unos 20 Km. más al Este
Esta mañana los competidores estaban navegando a unas 200 millas al Este de las islas Chatham, el último punto habitado de la tierra hasta el cabo de Hornos, y a unas 900 millas (1.670 Km.) al Noroeste del primer punto de la zona de exclusión por hielos flotantes. Situada en principio en la latitud 49ºSur, la organización la esta moviendo más al Norte según aumenta el riesgo.
Para ello se están usando imágenes de satélite para vigilar la trayectoria probable de la flota y cuando es necesario, se ajusta la posición de los puntos de referencia que definen la zona de exclusión de hielo.
Las imágenes nocturnas del satélite revelaron ayer que varios icebergs se desplazaban fuera de la zona de exclusión y, en consecuencia, los puntos de referencia se desplazaron hacia el Norte.
El 'Azzam' de Ian Walker sigue perdiendo distancia con respecto al resto de la flota ya que navega en una zona con olas de hasta 5 metros y si ayer lograba colocarse a 300 millas (550 Km.) del grupo de cabeza, hoy está ya a 450 (830 Km.), aunque el descenso de velocidad del grupo líder le hacer recuperarse de nuevo.
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