Soria: "La voluntad es prolongar el plan PIVE pero no hay recursos"

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, aseguró este miércoles que "en estos momentos" no hay recursos disponibles para prorrogar el Plan PIVE de incentivos a la compra de automóviles, cuyo presupuesto de 75 millones de euros se ha agotado, si bien afirmó que el deseo del Gobierno es renovarlo.

Soria, que realizó estas declaraciones en el marco de la presentación del balance del sector del turismo en el ejercicio de 2012, responde así a las peticiones de las principales organizaciones de la automoción, que han solicitado una prórroga del PIVE.

"El deseo del Gobierno es que ese plan pueda prorrogarse o establecer otro", expuso el titular de Industria, quien indicó que la posibilidad de renovarlo debe contemplarse dentro del Presupuesto.

"En estos momentos no tenemos los recursos, la voluntad es prorrogarlo, pero si no tenemos los recursos no podemos darlo por sentado", insistió el ministro.

Con todo, Soria reconoce que el Plan PIVE ha funcionado bien a lo largo de los últimos meses, al tiempo que subrayó la relevancia de la automoción, "el segundo sector más importante tras el turismo". Por eso, explicó, el Gobierno financió el Plan PIVE con 75 millones de euros.

A su juicio, el Plan PIVE ha corregido la tendencia a la baja de las ventas de automóviles y, aunque el mercado no ha crecido, ha incrementado la fabricación, así como la actividad de distribuidores, concesionarios, publicidad y ha aumentado la recaudación por IVA.

Caen las matriculaciones
Las matriculaciones de automóviles en Europa alcanzaron el pasado año 12,52 millones de unidades, lo que representa una caída del 7,8% respecto a 2011, lastradas por los retrocesos de algunos de los grandes mercados, como Francia, España e Italia, según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea), que incluye datos de la UE, Islandia, Noruega y Suiza.

De esta forma, el mercado automovilístico europeo desciende a su nivel más bajo desde el año 1995, tras registrar el mayor descenso interanual desde 1993, cuando la bajada de las matriculaciones llegó al 16,9%.

Durante el pasado mes de diciembre se vendieron en Europa 838.428 automóviles, lo que se traduce en una reducción del 16,3% en comparación con el mismo mes del ejercicio precedente. Se trata de la mayor bajada mensual desde 2008.

El mercado europeo se ha visto lastrado por los descensos en los principales mercados. De hecho, sólo Reino Unido consiguió cerrar 2012 con un aumento de las matriculaciones, que sumaron 2,04 millones de unidades, un 5,3% más.

Alemania, el gran mercado europeo, bajó un 2,9%, con 3,08 millones de matriculaciones, mientras que en Italia la caída fue del 19,9%, con 1,4 millones de unidades. En Francia se comercializaron 1,89 millones de coches, un 13,9% menos, mientras que en España la disminución fue del 13,4%, pero las ventas ni siquiera llegaron a 700.000 unidades.

El sector del automóvil dice que un nuevo PIVE infundiría más confianza
El sector automovilístico español solicitó el pasado jueves una inmediata renovación del Plan PIVE de ayuda a la compra de vehículos por entender que infundiría más confianza en los consumidores y ayudaría a dinamizar la economía en una coyuntura difícil como la actual.

En un comunicado conjunto las asociaciones de fabricantes (Anfac), de importadores (Aniacam), de concesionarios (Faconauto) y de vendedores (Ganvam) apuntan que los efectos positivos detectados en los primeros meses de vigencia del plan "deberían mantenerse e incluso potenciarse puesto que se ha demostrado que este Plan genera crecimiento y confianza".

Desde este punto de vista, las organizaciones sectoriales reiteran las bondades del plan en cuanto a los beneficios que ha supuesto para la sociedad y la economía española por el retorno fiscal que ha imprimido el aumento de ventas, un mecanismo importante en la lucha contra el déficit público.

Otra de las virtudes del Plan PIVE es, para el sector, la posibilidad que ha brindado a los ciudadanos de sustituir un vehículo antiguo por uno nuevo, dotado de mayor equipamiento tecnológico, innovación y seguridad, en un contexto histórico de facilidades económicas.

Asimismo, se incide en que el PIVE es un mecanismo eficaz para mejorar el posicionamiento de España como mercado eficiente y tecnológicamente avanzado.

La actuación del PIVE ha conseguido colocar el cierre del mercado en 2012 en 700.000 turismos, cuando las previsiones eran inferiores a esa cifra y ha mejorado la situación de las redes de distribución, al detectarse un aumento del tráfico de exposición en más del 60 %.

El sector da por seguro que el actual PIVE está a punto de agotar la dotación económica asignada (75 millones de euros), con lo que ha cubierto sus objetivos dos meses antes de lo que había marcado el Gobierno.