Los ingenieros de Renault están estudiando meticulosamente los motivos de la averia que obligó a Fernando Alonso a abandonar el GP de España. Los mecánicos examinan pieza a pieza el bólido y esperan poder encontrar una respuesta en un tiempo breve, para prevenir cualquier incidencia que pueda haber en otra carrera. EL IMPARCIAL desvela seis de las razones por las que se pudo ocasionar la avería.
1- El R28 cumplía ciclo, es decir, el motor estaba en su segunda carrera y la pérdida de potencia y fiabilidad era alta.2- La caja de cambios estaba dañada. De hecho, Renault cambió la misma a lo largo del fin de semana. Es uno de los puntos negros del R28.
3- Alonso buscó dar espectáculo, intentó lo máximo con un coche que no tiene nivel para estar más allá de los diez primeros clasificados. El español exprimió al Renault y no aguantó. Alonso hace correr al R28 y no al revés.
4- Las mejoras no van acompañadas de resultados. La aerodinámica y el motor no evolucionan a la vez por lo que las piezas cuando se juntan en las carreras son una incógnita.
5- La falta de potencia en el motor obligó al equipo a poner marchas más cortas para tener mejor aceleración. En las rectas las revoluciones del R28 se disparaban, no tiene porque ser motivo para romper, pero eleva el riesgo.
6- Los problemas de sub viraje durante todo el fin de semana fue uno de los caballos de batalla para Alonso. Para ello, los ingenieros decidieron inflar de más los neumáticos para obtener mayor facilidad al girar. Al hacerlo las frenadas eran mayores y por tanto a la hora de acelerar el coche iba más forzado.
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