Un equipo de investigación elabora un mapa con posibles lugares de aterrizaje del avión

Un equipo de investigación de la radio pública de Nueva York (WNYC) ha elaborado un mapa con los posibles lugares donde el Boeing 777 -200ER de Malaysia Airlines pudo aterrizar.

Diez días después de su desaparición, la teoría de un posible secuestro del avión cobra fuerza, pero, ¿cuántas pistas de aterrizaje podrían haber sido el destino del avión?

Teniendo en cuenta que el avión necesitaba, como mínimo, una pista con una longitud de 5000 pies (1524 metros) para poder aterrizar, WNYC ha recopilado datos de X-Plane sobre coordenadas y pistas que se ajusten a esta limitación, reduciendo significativamente el número de pistas de aterrizaje a tener en cuenta.

Además, y a partir de un artículo publicado por Wall Street Journal, calculan que el avión habría continuado volando 2200 millas náuticas(aproximadamente 4000 kilómeros) desde la última posición registrada por los radares, lo que restringe aún más el campo de búsqueda de los lugares donde pudo aterrizar.

A partir de estos datos, WNYC ha señalado 634 pistas de aterrizaje donde el vuelo MH370 podría haber aterrizado. Estas pistas se encuentran repartidas en 26 países, incluyendo lugares tan remotos como el aeropuerto de Gan (Maldivas), el aeropuerto de Dalanzadgad (Mongolia), el aeropuerto de Yap (Micronesia) o el de Miyazaki (Japón).

Podría haber alterado su ruta a través de sus sistema informático
La ruta del avión de Malaysia Airlines desaparecido desde el 8 de marzo pudo haber sido alterada a través de su sistema informático y no manualmente, como se había apuntado hasta ahora, según informaron fuentes oficiales estadounidenses al diario "The New York Times".

El sistema informático de control del vuelo dirige el avión de un punto a otro siguiendo los datos introducidos antes del despegue, aunque en este
caso no está claro todavía si la ruta fue reprogramada antes o después de que el aparato se pusiera en marcha, explicaron las mismas fuentes.

El hecho de que la ruta pueda haber sido alterada mediante el sistema informático refuerza la hipótesis de que la desaparición del avión obedece a un acto deliberado y pone el foco sobre el capitán y su segundo, en opinión de los investigadores consultados por el "Times".

Asimismo, consideran muy improbable que uno de los pasajeros fuera capaz de cambiar la ruta a través del sistema informático, ya que esta es una operación de gran complejidad, por lo que sería más plausible que hubiera sido el piloto o alguno de los miembros de la tripulación.

El vuelo MH370 despegó de Kuala Lumpur el 8 de marzo a las 00.41 hora local (16.41 GMT del viernes) y tenía previsto llegar a Pekín a las 06.30.

El Boeing 777-200 llevaba carburante para 7,5 horas de vuelo y transportaba a 227 pasajeros y una tripulación de 12 personas.